Descrizione
Premium brake cable for Puch by Schmitt
Schmitt relies on the highest quality in the production of its premium cables. The cables are handmade and therefore extremely precise.
The internal cables are made of special cable steel, so they do not break as quickly as mass-produced cables, which often use brittle stainless steel.
Schmitt cable pullers are 100% faithful reproductions of the original. They are made with the same design that was standard when the vehicles were produced. However, since traditionally manufactured internal cables tend to rust, they are lubricated for life with a high-performance Interflon grease.
Suitable for the front brake of Puch Super Maxi and Maxi Plus with cast wheel. OEM number for comparison purposes: 910.8.18.003.2
Dimensions in detail:
- Total length: 105 cm
- Sheath length: 91.5 cm
- Wire diameter: 2 mm
- Sheath diameter: 5 mm
- Terminal length: 21.5 mm
- End diameter: 6-8 mm
- Nipple diameter, cylindrical: 7mm
- Nipple length, cylindrical: 10 mm
- Stepped nipple diameter, ball: head 6 mm / neck 3.5 mm
- Stepped nipple length, ball: 11 mm
- Threaded bolt length with hex adjustment screw: 40 mm
- Thread length: 29 mm
- Nut: M6
- Adjustment wheel outer diameter: 10 mm
- Length adjustment sleeve: 20mm
- Width adjustment sleeve: 9mm
- Thread length: 14 mm
- Thread diameter: 6 mm
- Total length of threaded bolt: 22 mm
- Width with lock: 7 mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237641762 |
|---|---|
| Peso | 0,11 kg |
| Seria | Premium |
| Marca | Schmitt |
| Tipo di prodotto | Cavo freno |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di STT44066 Schmitt Premium Puch Super Maxi / Maxi Plus Front Brake Cable
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola di misura adeguata, pinze e un cacciavite.
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STEP 2Solleva lo scooter e bloccalo in modo stabile per garantire la sicurezza durante l’intervento.
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STEP 3Smonta il cavo freno anteriore esistente, allentando il dado di fissaggio sul freno anteriore e svitando gli eventuali bulloni di regolazione presenti sul manubrio o sulla leva freno.
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STEP 4Estrai il cavo vecchio dalla guaina con attenzione, facendo attenzione a non danneggiare le parti di collegamento.
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STEP 5Inserisci il nuovo cavo freno Schmitt Premium all’interno della guaina, assicurandoti che le estremità si posizionino correttamente nei rispettivi alloggiamenti sulla leva freno e sul meccanismo frenante anteriore.
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STEP 6Fissa il cavo al freno anteriore utilizzando il bullone filettato con vite di regolazione esagonale e il dado M6, serra il tutto secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Collega il cavo al comando sul manubrio, assicurandoti che il capezzolo cilindrico o il nipplo a gradino siano montati correttamente e ben inseriti.
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STEP 8Regola la tensione del cavo tramite la vite di regolazione, facendo in modo che la leva freno presenti il corretto gioco e qualità di risposta secondo il manuale ufficiale.
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STEP 9Controlla che il cavo scorra liberamente all’interno della guaina e che non ci siano punti di attrito o pieghe.
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STEP 10Esegui un test funzionale del freno anteriore su strada o in area sicura per verificare l’efficacia della frenata e l’assenza di giochi eccessivi.
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STEP 11Se necessario, effettua le regolazioni finali per ottimizzare la risposta del freno anteriore e serra definitivamente tutti i componenti.