Descrizione
Premium brake cable for Puch by Schmitt
Schmitt relies on the highest quality in the production of its premium cables. The cables are handmade and therefore extremely precise.
The internal cables are made of special cable steel, so they do not break as quickly as mass-produced cables, which often use brittle stainless steel.
Schmitt cable pullers are 100% faithful reproductions of the original. They are made with the same design that was standard when the vehicles were produced. However, since traditionally manufactured internal cables tend to rust, they are lubricated for life with a high-performance Interflon grease.
Suitable for the front brake of Puch MV50, DS50 L. OEM number for comparison purposes: 910.3.09.002.0
Dimensions in detail:
- Total length: 113 cm
- Lid length (including caps): 99.5 cm
- Wire diameter: 2 mm
- Sheath diameter: 5 mm
- End caps length: 12 mm
- End cap diameter: 6 mm
- Nipple connection diameter, cylindrical: 8 mm
- Nipple attachment length, cylindrical: 9 mm
- Stepped nipple diameter, ball: head 6 mm / neck 3.5 mm
- Stepped nipple length, ball: 11 mm / 9 mm
- Threaded bolt length with hex adjustment screw: 40 mm
- Thread length: 29 mm
- Nut: M7
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237642042 |
|---|---|
| Peso | 0,10 kg |
| Seria | Premium |
| Marca | Schmitt |
| Tipo di prodotto | Cavo freno |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di STT44094 Schmitt Premium Puch MV50 / DS50 L Front Brake Cable
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un supporto stabile e scollega la batteria se presente per sicurezza.
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STEP 2Individua il cavo freno anteriore esistente; allenta la vite di regolazione sul bullone filettato e svita il dado M7 per liberare il cavo dal meccanismo di comando.
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STEP 3Sgancia il cavo dalla leva del freno sul manubrio, facendo attenzione a non danneggiare le parti in plastica o metallo circostanti.
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STEP 4Rimuovi il vecchio cavo freno dalla guaina e dal percorso lungo la forcella, liberandolo dai supporti e fermagli eventualmente presenti.
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STEP 5Inserisci il nuovo cavo freno Schmitt lungo lo stesso percorso, assicurandoti che la guaina scorra correttamente nei supporti e che i tappi terminali siano ben posizionati.
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STEP 6Collega l’estremità del cavo al comando freno sul manubrio, inserendo il capezzolo correttamente nella leva.
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STEP 7Fissa il cavo al meccanismo del freno anteriore, avvitando il dado M7 e il bullone filettato con vite di regolazione; regola la tensione del cavo seguendo le indicazioni del manuale ufficiale del Puch MV50 o DS50 L.
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STEP 8Controlla che la leva del freno agisca fluidamente e che il cavo non presenti giochi eccessivi o attriti anomali.
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STEP 9Effettua una prova su strada in sicurezza per verificare l’efficacia della frenata e la corretta funzionalità del cavo freno anteriore.
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STEP 10Effettua eventuali regolazioni finali della tensione del cavo secondo necessità e serra le viti secondo le specifiche del costruttore.