Descrizione
Premium brake cable for Puch by Schmitt
Schmitt relies on the highest quality in the production of its premium cables. The cables are handmade and therefore extremely precise.
The internal cables are made of special cable steel, so they do not break as quickly as mass-produced cables, which often use brittle stainless steel.
Schmitt cable pullers are 100% faithful reproductions of the original. They are made with the same design that was standard when the vehicles were produced. However, since traditionally manufactured internal cables tend to rust, they are lubricated for life with a high-performance Interflon grease.
Suitable for the front brake of Puch Maxi S. OEM number for comparison: 910.3.11.003.0
Dimensions in detail:
- Total length: 115 cm
- Sheath length: 97 cm
- Wire diameter: 2 mm
- Sheath diameter: 5 mm
- Terminal length: 21.5 mm
- Terminal diameter: 6-8 mm
- Nipple diameter, ball: 6mm head / 3.5mm neck
- Stepped nipple length, ball: 11 mm
- Cylindrical nipple diameter: 7 mm
- Cylindrical nipple length: 10 mm
- Threaded bolt length with hex adjustment screw: 40 mm
- Thread length: 29 mm
- Nut: M7
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237641717 |
|---|---|
| Peso | 0,11 kg |
| Seria | Premium |
| Marca | Schmitt |
| Tipo di prodotto | Cavo freno |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di STT44061 Schmitt Premium Puch Maxi S Front Brake Cable
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo assicurandoti che lo scooter sia stabile e ben supportato, con il manubrio libero per agevolare le operazioni.
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STEP 2Rimuovi il vecchio cavo del freno anteriore sbloccando i bulloni di fissaggio al manubrio e allo stelo della forcella, quindi svincola il cavo dal sistema di comando e dalla pinza freno.
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STEP 3Confronta il nuovo cavo Schmitt con quello rimosso per verificare la corrispondenza di lunghezza e terminali, assicurandoti che sia il ricambio corretto.
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STEP 4Inserisci il nuovo cavo attraverso la guaina, posizionandolo nel comando freno al manubrio e nel meccanismo di fissaggio della forcella.
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STEP 5Fissa il cavo alle rispettive sedi, avvitando i bulloni di regolazione esagonale e il dado M7 presenti, regolando la tensione iniziale senza serrare completamente.
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STEP 6Controlla che il cavo scorra liberamente senza attriti o piegature e regola la tensione del cavo secondo le indicazioni del manuale ufficiale della Puch Maxi S.
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STEP 7Serrare definitivamente tutti i bulloni di fissaggio seguendo le specifiche del costruttore e assicurati che la leva del freno risponda correttamente e senza gioco eccessivo.
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STEP 8Esegui un test funzionale su strada in ambiente sicuro per verificare l’efficienza del freno anteriore e l’assenza di rumori o blocchi nel funzionamento.