Descrizione
Premium jumper cable for Puch by Schmitt
Schmitt relies on the highest quality in manufacturing its premium jumper cables. The cables are handmade and therefore fit with extreme precision.
The internal cables are made of special cable steel, so they do not break as quickly as mass-produced cables, which often use brittle stainless steel.
Schmitt cable pullers are 100% faithful reproductions of the original. They are made with the same design that was standard when the vehicles were produced. However, since traditionally manufactured internal cables tend to rust, they are lubricated for life with a high-performance Interflon grease.
Suitable for Puch Maxi L and S. OEM number for comparison: 910.2.11.003.0
Dimensions in detail:
- Total length: 105 cm
- Sheath length (including caps): 80.5 cm
- Wire diameter: 1.7mm
- Sheath diameter: 5 mm
- End cap length: 12 mm
- End cap diameter: 6 mm
- Threaded bolt length with hex adjustment screw: 40mm
- Thread length: 29 mm
- Nut: M7
- Stepped nipple diameter: head 6 mm / neck 3.5 mm
- Stepped nipple length: 10 mm
- Nipple connection diameter, cylindrical: 8 mm
- Nipple connection length, cylindrical: 9 mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237641625 |
|---|---|
| Peso | 0,08 kg |
| Seria | Premium |
| Marca | Schmitt |
| Tipo di prodotto | Cavo starter |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di STT44052 Starter cable 105cm / 1.7mm Schmitt Premium Puch Maxi L / S
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che il veicolo sia stabile su un cavalletto o supporto sicuro e che il motore sia spento e freddo. Rimuovi eventuali carenature o coperture che impediscono l’accesso al cavo di avviamento esistente.
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STEP 2Identifica il cavo di avviamento originale montato sul tuo Puch Maxi L o S e procedi allo smontaggio. Allenta e rimuovi con attenzione i dadi e viti che fissano le estremità del cavo alla leva di avviamento e al motore, utilizzando gli attrezzi adeguati (ad esempio chiavi a brugola o a bussola).
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STEP 3Sfilare il cavo usurato o danneggiato dalla guaina e dagli attacchi, facendo attenzione a non danneggiare altre componenti o parti del veicolo.
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STEP 4Prendi il nuovo cavo di avviamento Schmitt Premium e controlla che la lunghezza e i terminali corrispondano perfettamente a quelli originali. Lubrifica, se necessario, la guaina per facilitare l’inserimento e il movimento interno del cavo.
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STEP 5Inserisci il nuovo cavo nella guaina e posiziona correttamente le estremità nei punti di fissaggio: il nipplo gradino verso la leva di avviamento e l’attacco cilindrico verso il motore.
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STEP 6Fissa il cavo utilizzando dadi, bulloni e viti presenti, serrandoli secondo le specifiche del costruttore. Regola la tensione del cavo mediante la vite di regolazione esagonale per garantire un movimento fluido della leva di avviamento senza gioco eccessivo.
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STEP 7Verifica la corretta installazione del cavo facendo muovere manualmente la leva di avviamento e controlla che non ci siano inceppamenti o attriti. Rimonta eventuali carenature o coperture rimosse.
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STEP 8Effettua una prova d’avviamento per assicurarti che il cavo funzioni correttamente, garantendo un’azione di tiro fluida e senza resistenza eccessiva. Se necessario, regola ulteriormente la tensione secondo indicazioni del manuale ufficiale.