Descrizione
Premium Shift Cable for Puch by Schmitt
Schmitt relies on the highest quality in the production of its premium cables. The cables are handmade and therefore fit with extreme precision.
The internal cables are made of special cable steel, so they do not break quickly like mass-produced cables, which often use brittle stainless steel.
Schmitt cable pullers are 100% faithful reproductions of the original. They are made with the same design that was standard when the vehicles were produced. However, since traditionally manufactured internal cables tend to rust, they are lubricated for life with a high-performance Interflon grease.
Fits Puch MV50 1-speed and MS50 and VS50 2-speed with Magura gearbox. OEM number for comparison purposes: 910.6.06.001.2
Dimensions in detail:
- Total length: 127.5 cm
- Sleeve length (including caps): 115 cm
- Strand diameter: 1.5 mm
- Sheath diameter: 5 mm
- Center sleeve length: 8mm
- Central sleeve width: 6 mm
- Stepped end cap length: 15mm
- Stepped end cap diameter: 4-6mm
- Outer cap length: 12 mm
- Outer cap diameter: 6 mm
- Nut: M6
- Threaded bolt length: 22mm
- Threaded bolt length with hex adjustment screw: 34 mm
- Nipple diameter (cylindrical): 6 mm
- Nipple length: 6 mm
- Stepped nipple diameter: head 6 mm / neck 3.5 mm
- Stepped nipple length: 11 mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237642004 |
|---|---|
| Peso | 0,11 kg |
| Seria | Premium |
| Marca | Schmitt |
| Tipo di prodotto | Cavo frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di STT44090 Schmitt Premium Shift Cable Puch MV50 1 Speed / MS50 / VS50 2 Speed Magura
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare lo scooter posizionandolo su un supporto stabile per consentire un accesso agevole al cavo cambio e assicurarsi che il motore sia spento.
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STEP 2Rimuovere il cavo cambio usurato o rotto scollegandolo dalla leva del cambio e dalla scatola del cambio, facendo attenzione a non danneggiare le parti circostanti.
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STEP 3Liberare il percorso del cavo lungo il telaio, rimuovendo eventuali clip o fissaggi che tengono in posizione il vecchio cavo.
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STEP 4Confrontare il nuovo cavo Schmitt con quello vecchio per verificarne la lunghezza e la conformità alle misure indicate (circa 127,5 cm di lunghezza totale).
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STEP 5Inserire il nuovo cavo cambio lungo il percorso originale, facendo attenzione a posizionare correttamente i cappucci terminali e i nippli nelle rispettive sedi.
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STEP 6Collegare un’estremità del cavo alla leva del cambio, assicurandosi che il nipplo si inserisca perfettamente nel foro previsto.
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STEP 7Fissare l’altra estremità del cavo alla scatola del cambio Magura, avvitando e regolando mediante la vite di regolazione esagonale per garantire la corretta tensione.
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STEP 8Verificare che il cavo scorra fluidamente e senza attriti, lubrificando se necessario con il grasso fornito o indicato dal produttore.
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STEP 9Riposizionare tutte le clip e i fissaggi lungo il telaio per mantenere il cavo ben saldo e protetto.
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STEP 10Effettuare prove di cambio con il motore spento, assicurandosi che tutte le marce entrino correttamente senza resistenza e che la leva ritorni in posizione.
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STEP 11Dopo il test, serrare tutti i dadi e bulloni secondo le specifiche del costruttore e, se necessario, eseguire una prova su strada in sicurezza per confermare il corretto funzionamento.