Descrizione
Premium Shift Cable for Puch by Schmitt
Schmitt relies on the highest quality in the production of its premium cables. The cables are handmade and therefore extremely precise.
The internal cables are made of special cable steel, so they do not break as quickly as mass-produced cables, which often use brittle stainless steel.
Schmitt cable pullers are 100% faithful reproductions of the original. They are made with the same design that was standard when the vehicles were produced. However, since traditionally manufactured internal cables tend to rust, they are lubricated for life with a high-performance Interflon grease.
For Puch Maxi with 2-speed manual transmission. OEM number for comparison purposes: 910.6.04.005.2
Dimensions in detail:
- Total length: 267 cm
- Sleeve length (including caps): 105.5 cm
- Strand diameter: 1.7 mm
- Sheath diameter: 5 mm
- Center sleeve length: 8mm
- Central sleeve width: 6 mm
- Internal terminal length: 15 mm
- Internal terminal diameter: 4-6 mm
- Length of external caps: 12 mm
- Diameter of external caps: 6 mm
- Nut: M6
- Thread length: 22 mm
- Threaded bolt length with hex adjustment screw: 34 mm
- Nipple diameter (cylindrical): 6.5 mm
- Nipple length: 6 mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237641908 |
|---|---|
| Peso | 0,18 kg |
| Seria | Premium |
| Marca | Schmitt |
| Tipo di prodotto | Cavo frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di STT44080 Schmitt Premium Shift Cable Puch Maxi / X30 2 Speed Manual Transmission
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, chiavi inglesi e un panno pulito. Spegni il veicolo e assicurati che sia stabile su un cavalletto o supporto.
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STEP 2Individua il cavo cambio esistente sul Puch Maxi o X30 e scollegalo dal cambio manuale e dalla leva del cambio al manubrio. Potrebbe essere necessario allentare le viti di regolazione o i fermi per rimuoverlo completamente.
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STEP 3Rimuovi con attenzione il cavo vecchio, prestando attenzione a non danneggiare guaine o componenti adiacenti. Pulisci eventuali residui o grasso accumulato nelle sedi di scorrimento.
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STEP 4Prendi il cavo cambio Schmitt Premium e confrontalo con il cavo originale per assicurarti della corrispondenza nelle dimensioni e nei terminali. Controlla che il cavo sia ben lubrificato e scorra libero all’interno delle guaine.
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STEP 5Inserisci il nuovo cavo nelle sedi di montaggio, partendo dal cambio manuale fino alla leva al manubrio, facendo attenzione a non forzare o piegare il cavo. Verifica che il cavo scorra agevolmente lungo tutto il percorso previsto.
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STEP 6Fissa il cavo alle rispettive estremità, serrando le viti e i dadi secondo le specifiche del costruttore. Regola la tensione del cavo tramite la vite di regolazione esagonale fino a ottenere il giusto gioco e fluidità del cambio.
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STEP 7Controlla il corretto funzionamento del cambio manuale azionando la leva più volte e verificando che tutte le marce si inseriscano senza difficoltà.
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STEP 8Effettua un’ispezione finale per accertarti che il cavo sia ben fissato, senza torsioni o punti di strozzatura, e pulisci eventuali residui di grasso o sporco.
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STEP 9Porta il veicolo a una prova su strada in sicurezza per confermare il perfetto funzionamento del cambio con il nuovo cavo montato.