Descrizione
Cylinders are the aftermarket engine replacement part in which Athena has been continuously investing for over ten years to improve production and performance. The company's engine cylinders and thermal units are recognized worldwide for their performance, durability, and reliability. All cylinders are engineered entirely in Italy by Athena's R&D department, drawing on in-house expertise and cutting-edge tools to design and test each cylinder.
The larger Big Bore cylinder kit developed by Athena guarantees an increase in performance noticeable along the power curve, always maintaining a reliability equal to that of the original components.
The kit includes the high-quality cast iron cylinder with increased bore, the cylinder head, the complete piston with piston pin and rings and the necessary gaskets.
All the components of the thermal unit have been designed, manufactured and tested with severe tests on the track and on the static and dynamic bench to guarantee maximum resistance to high pressures and temperatures.
This thermal unit can be installed without making any modifications to the motorcycle crankcases.
WARNING: All Athena products must be used in compliance with the provisions of the competent authorities of each country. Athena declines all responsibility for any improper use.
Compatibility Table
PIAGGIO VESPA 200 PE - 200CC -
PIAGGIO VESPA COSA 200 CL / CLX - 200CC -
PIAGGIO VESPA 200 RALLY - 200CC -
PIAGGIO VESPA PK 200 - 200CC
Code: 005200
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di 005200 cast-iron cylinder kit 130 cc athena piaggio vespa 125 xl / pk 125 xl - 125cc -
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti di avere a disposizione gli attrezzi comuni per la meccanica scooter, come chiavi, cacciaviti, pasta per guarnizioni e pulizia.
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STEP 2Rimuovi il carter motore e scarica completamente l’olio dal motore per consentire l’accesso al gruppo termico esistente.
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STEP 3Smonta il gruppo termico originale, rimuovendo testa, cilindro, pistone e relative guarnizioni; conserva o sostituisci le parti come da necessità.
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STEP 4Pulisci accuratamente le superfici di appoggio sul carter e verifica l’assenza di residui o danni.
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STEP 5Monta il pistone nuovo sullo spinotto, assicurandoti di posizionare correttamente gli anelli di tenuta secondo le specifiche Athena.
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STEP 6Inserisci il pistone all’interno del cilindro di ghisa Athena e applica con cura le nuove guarnizioni fornite nel kit.
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STEP 7Posiziona il cilindro con pistone e guarnizioni sul motore, assicurandoti che sia ben allineato e che non ci siano impedimenti.
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STEP 8Avvita e serra la testa del cilindro secondo le specifiche del costruttore, utilizzando la coppia di serraggio indicata nel manuale ufficiale della tua Vespa.
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STEP 9Rimonta il carter motore e assicurati che tutte le guarnizioni siano correttamente posizionate per evitare perdite.
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STEP 10Riempi il motore con il giusto tipo e quantità di olio consigliato per la Vespa e controlla che non vi siano perdite.
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STEP 11Effettua un controllo finale della corretta installazione e avvia il motore per un primo collaudo, verificando l’assenza di rumori anomali o perdite.
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STEP 12Dopo un breve periodo di rodaggio, ricontrolla il serraggio dei bulloni e la tenuta delle guarnizioni prima di qualsiasi utilizzo pieno su strada.