Descrizione
Cod: OE-DECM1503065 Engine Crankcase (empty) - original spare part Derbi Euro3 (D50B0)
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di OE-DECM1503065 Engine Crankcase (empty) - original spare part Derbi Euro3 (D50B0)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro posizionando lo scooter su un cavalletto stabile o su un banco da lavoro. Assicurati che il motore sia completamente freddo e che siano scollegati la batteria e il sistema di alimentazione.
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STEP 2Rimuovi tutti i componenti esterni collegati al carter motore, quali coperture, marmitta, trasmissione e ogni elemento che potrebbe ostacolare lo smontaggio.
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STEP 3Procedi con lo scarico dell’olio motore se presente, per evitare fuoriuscite durante la rimozione del carter.
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STEP 4Svita le viti di fissaggio del carter motore attuale seguendo l’ordine consigliato dal costruttore per evitare deformazioni.
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STEP 5Estrai con cura il carter motore dal motore, evitando di danneggiare guarnizioni o altre parti interne.
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STEP 6Pulisci accuratamente la superficie di accoppiamento sul motore e sulle parti interne del carter per rimuovere vecchie guarnizioni, residui di olio e sporco.
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STEP 7Applica una nuova guarnizione o sigillante specifico come indicato dal manuale Derbi per la corretta tenuta del carter.
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STEP 8Posiziona il nuovo carter motore OE-DECM1503065 sul motore, allineandolo correttamente con fori e sedi.
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STEP 9Avvita le viti di fissaggio e serrale seguendo le specifiche di coppia del costruttore per garantire la tenuta e il corretto funzionamento.
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STEP 10Rimonta tutti i componenti precedentemente rimossi quali marmitta, coperture e sistema di trasmissione.
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STEP 11Riempi il motore con la quantità corretta di olio consigliata dal manuale ufficiale e verifica eventuali perdite.
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STEP 12Collegata la batteria e controlla che tutti i collegamenti siano sicuri, quindi avvia il motore per un breve test di funzionamento.
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STEP 13Dopo il test, effettua un’ispezione finale per verificare l’assenza di perdite e il corretto montaggio del carter motore.

