Descrizione
The Malossi Peugeot 103 SP/MV complete crankcase is a special crankcase for Peugeot 103 racing engines. It comes with a special diaphragm block, straight intake manifold (for 15 mm and 19/21 mm carburetors), gaskets, and installation materials. The housing was specifically designed for high-performance engines, and has been significantly improved compared to the original housing, especially in the overflow area.
Screws, bolts, gaskets, intake manifold, diaphragm block are supplied; shaft seals and bearings are not supplied.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,72 kg |
|---|---|
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Carter motore |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di 575208 Malossi engine crankcase peugeot 103 sp [104 -105] - vogue 50 2t
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e organizza gli strumenti necessari, tra cui chiavi a brugola, cacciaviti, e una chiave dinamometrica per il serraggio. Assicurati che lo scooter sia spento e posizionato in sicurezza su un cavalletto stabile.
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STEP 2Rimuovi il carter motore originale dallo scooter, svitando con cura tutte le viti e scollegando il collettore di aspirazione e le altre parti collegate, prestando attenzione a non danneggiare guarnizioni e componenti.
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STEP 3Pulisci accuratamente la superficie di appoggio sul motore, eliminando ogni traccia di vecchie guarnizioni, olio e sporco per garantire una perfetta tenuta del nuovo carter Malossi.
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STEP 4Inserisci i cuscinetti e le guarnizioni dell'albero motore originali o nuovi, verificando che siano in ottime condizioni; ricorda che questi non sono inclusi nella fornitura del carter Malossi.
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STEP 5Posiziona il blocco diaframma speciale nell’alloggiamento previsto all’interno del carter e fissa il collettore di aspirazione diritto, assicurandoti che sia compatibile con il carburatore montato (15 mm o 19/21 mm).
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STEP 6Monta il carter Malossi sul motore allineando correttamente tutti i fori e le superfici di tenuta, quindi avvita le viti e i bulloni forniti mantenendo un serraggio equilibrato e seguendo le specifiche del costruttore del motore.
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STEP 7Controlla che tutte le guarnizioni siano posizionate correttamente e che non ci siano spinte o giochi anomali nelle parti in movimento.
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STEP 8Rimonta eventuali altri componenti smontati e verifica il corretto funzionamento del sistema di aspirazione e del motore prima di effettuare una prova su strada.
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STEP 9Avvia il motore e controlla che non ci siano perdite d’olio o aria dal nuovo carter. Se tutto è in ordine, procedi con l’eventuale rodaggio e regolazioni successive seguendo le istruzioni specifiche del tuo motore Malossi.

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