Descrizione
26482025 COMPLETE ENGINE CASE PINASCO SLAVE PIAGGIO VESPA T5 125 REED
Made of die-cast, the new Pinasco crankcase for Vespa Large is the flagship of the production, made in 2 distinct models, Master with rotary valve and Slave with reed valve intake, the improvements made to the original model are notable, including: - Larger flywheel side bearing - Material coatings in correspondence with the transfer ports - Larger intake valve - Reinforcements in critical points - RD 350 type reed valve pack with predisposition for Pinasco 8X pack - Adjustable rubber manifold - Transfer ports already machined for all Pinasco groups. - In the 125/150cc model the crankcase has been machined to accommodate the shaft of the 200 model, increasing the size of the valve and using a 110mm connecting rod. Applications: Vespa T5 125.
Code: 26482025
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Guida all'installazione di 26482025 complete engine crankcase pinasco slave piaggio vespa t5 125 lamellar
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un’area di lavoro pulita e ben illuminata; procurati gli attrezzi necessari come chiavi, cacciaviti, estrattori cuscinetti e lubrificanti adatti. Disconnetti la batteria dello scooter per sicurezza.
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STEP 2Smonta completamente il gruppo motore esistente dalla Vespa T5 125, rimuovendo con cura tutte le viti e collegamenti elettrici, scarico e carburatore. Pulisci accuratamente le superfici di accoppiamento.
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STEP 3Estrai il vecchio carter motore dal gruppo motore, prestando attenzione a non danneggiare i cuscinetti e le sedi; ispeziona tutte le parti per eventuali segni di usura o danni.
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STEP 4Prepara il nuovo carter motore Pinasco Slave verificando l’integrità del pacco lamellare, del cuscinetto lato volano maggiorato e dei riporti materiali; assicurati che il collettore in gomma orientabile sia correttamente posizionato.
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STEP 5Monta il nuovo carter motore sul gruppo motore, facendo attenzione all’allineamento dei travasi già lavorati e all’installazione dell’albero motore previsto per il modello 200cc se applicabile; lubrifica le sedi cuscinetti e altre parti mobili secondo le indicazioni generiche.
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STEP 6Serrare le viti del carter motore seguendo le specifiche del costruttore, senza eccedere nella coppia per evitare deformazioni; monta nuovamente il carburatore con il pacco lamellare Pinasco 8X o equivalente.
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STEP 7Rimonta il gruppo motore completo sul telaio della Vespa, collegando tutte le parti elettriche, scarico e altre componenti smontate in precedenza; verifica l’orientamento corretto del collettore in gomma.
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STEP 8Controlla che tutti i collegamenti siano stabili e che non ci siano perdite o giochi anomali; effettua un giro di prova iniziale per verificare il corretto funzionamento del motore mantenendo il motore a regime basso e medi nelle prime ore di utilizzo.
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STEP 9Dopo la prova, effettua un controllo finale e se necessario regolazioni secondo il manuale ufficiale della Vespa T5 125, in particolare per valvola lamellare e tempi di accensione.