Descrizione
Pushing the limits with the OttopuntoUno 8.1 Fireblade crankcase
Ottopuntouno 8.1 Fireblade 100 engine crankcase for Piaggio with 12" rims (Piaggio Zip) from the Italian tuning experts Ottopuntouno (8.1).
The Fireblade crankcase is completely CNC-machined from three blocks of aluminum and is intended for use with the R-18 100cc cylinder kit. However, the crankcase can also be used with other FL (flanged mount) type cylinder kits.
Features and Benefits:
- CNC machined from high quality aluminum
- For air- and water-cooled engines
- 3 removable parts
- Including enlarged suction system with extra wide diaphragm block
- Crank diameter 84 mm
- Gearbox cover, wheel side
- Optimized intake ducts
- Excellent build quality
- Supplied with bolts, bearings, gaskets, intake manifold and ignition cover
The OttopuntoUno crankcase is a high-end product designed exclusively for racing. This crankcase offers racing and tuning enthusiasts the ability to complete demanding tuning projects and ambitious conversions that aren't possible with standard crankcases.
Without road approval.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di OPU016 Engine cover CNC Ottopuntouno Fireblade 100cc Piaggio wheel 12"
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un’area di lavoro pulita e ben illuminata. Rimuovi la batteria e scollega il veicolo dalla fonte di alimentazione per sicurezza.
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STEP 2Rimuovi il carter motore originale seguendo le indicazioni del manuale scooter, smontando tutti i componenti esterni collegati al carter, tra cui cambio, coperchio di accensione, collettore di aspirazione e eventuali sistemi di raffreddamento.
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STEP 3Controlla e pulisci accuratamente tutte le parti correlate, eliminando residui di guarnizioni e sporco dai punti di fissaggio.
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STEP 4Installa i cuscinetti e le guarnizioni forniti nella confezione Ottopuntouno all’interno delle sedi predisposte nel nuovo carter CNC.
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STEP 5Monta il sistema di aspirazione allargato completo di blocco a membrana extra largo, assicurandoti che sia ben posizionato e sigillato.
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STEP 6Inserisci la manovella nel carter, verificando che il diametro e l’allineamento siano corretti. Monta il coperchio del cambio lato ruota e qualsiasi componente removibile delle tre parti del carter.
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STEP 7Fissa il carter al telaio e al motore utilizzando i bulloni forniti, serrandoli seguendo le specifiche del costruttore per garantire la corretta tenuta e allineamento.
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STEP 8Rimonta il collettore di aspirazione e il coperchio di accensione inclusi, verificando che tutte le guarnizioni aderiscano perfettamente per evitare perdite.
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STEP 9Controlla nuovamente tutti i fissaggi e componenti installati, assicurandoti che non ci siano giochi o parti allentate.
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STEP 10Effettua un test motore senza carico per verificare il corretto funzionamento del carter e dei componenti associati. Procedi con la messa in moto e controlla che non vi siano perdite di olio o rumori anomali.
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STEP 11Rifinisci il montaggio dei componenti esterni rimossi e completa eventuali regolazioni secondo il manuale ufficiale del kit cilindri o del motore.