Descrizione
Malossi MHR Gearbox Cover for Piaggio NRG / Runner
This reinforced transmission cover is an ideal option, both as a replacement for the original cover and as an upgrade specifically recommended for high-performance engines. Its exceptional quality is reflected in the use of a high-quality, lightweight aluminum alloy, the application of advanced manufacturing technologies (such as gravity die-casting to reduce air bubbles and increase density), and the use of a high-quality aluminum alloy. Its exceptional quality is reflected in the use of a high-quality, lightweight aluminum alloy, the application of advanced manufacturing technologies (such as gravity die-casting to reduce air bubbles and increase density), and meticulous workmanship, including precision-machined holes, resulting in a 4% reduction in friction.
The Piaggio 50 Malossi crankcase cover comes with:
- 1x Ball bearing
- 2x Needle bearings
- 1x Viton shaft seal
Technical characteristics of the Piaggio Malossi MHR transmission casing:
- Reinforced casing in silicon aluminum alloy, gravity cast, treated and tempered.
- Position of the secondary shafts optimised to accommodate 2 special bearings.
Note: A complete list of compatible vehicles is available at the bottom of the page.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,73 kg |
|---|---|
| Seria | MHR |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Coperchio trasmissione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di M2514521 Gearbox Cover Malossi MHR Piaggio NRG / Runner
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro su un banco stabile e assicurati che lo scooter sia spento e ben fermo, con il cavalletto laterale o centrale ben bloccato.
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STEP 2Rimuovi il coperchio cambio originale svitando tutte le viti di fissaggio; conserva i bulloni per il rimontaggio.
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STEP 3Estrai con attenzione il coperchio originale, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni o componenti interni.
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STEP 4Smonta i cuscinetti e la guarnizione presenti nel vecchio carter, se previsto, e pulisci accuratamente la sede dei cuscinetti sul motore da eventuali residui o impurità.
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STEP 5Inserisci i cuscinetti a sfere e a rullini nuovi forniti con il carter Malossi MHR nella posizione corretta, assicurandoti che siano ben posizionati e mobili.
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STEP 6Applica la guarnizione in Viton attorno all’albero nella sua sede, verificando che sia ben aderente senza pieghe o danneggiamenti.
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STEP 7Posiziona il nuovo carter Malossi sul motore allineando i fori per i bulloni; assicurati che gli alberi e i cuscinetti siano correttamente inseriti.
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STEP 8Avvita tutte le viti di fissaggio secondo l’ordine di serraggio indicato nel manuale Piaggio o seguendo le specifiche di serraggio del costruttore.
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STEP 9Controlla che il coperchio sia saldamente fissato e che non ci siano giochi anomali nell’albero o nei cuscinetti.
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STEP 10Effettua un rapido test di funzionamento del cambio a motore spento, ruotando manualmente gli ingranaggi per verificare la fluidità del movimento.
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STEP 11Avvia il motore e verifica che non vi siano rumori anomali o perdite d’olio intorno al carter; se tutto è regolare, procedi con la guida.