Descrizione
25294907 CARBURETOR PINASCO SI 24/24 ER RACING MIX LML STAR 125 2T
The special series of Pinasco ?R? carburetors has been developed for the racing world and for the most demanding tuners. The modifications made to the Pinasco ?R? carburetors increase the performance of the carburetor and allow for more efficient and precise carburetion. All Pinasco carburetors marked with the letter ?R? have internal CNC-machined fuel passages that guarantee optimal fuel flow and eliminate the ?empty fuel? effect, even the float cover is entirely machined in the passages ensuring perfect filling of the bowl. In the SI 26/26 ?R? series the ?Venturi? has been further worked to increase the nominal diameter and obtain the maximum size of 26.00mm instead of the size of 25.40mm of the economic version. The "R" carburetor, as far as the SI series is concerned, represents the TOP of the range and is a Pinasco exclusive. Applications: Vespa PE 200, Vespa PX 125, Vespa PX 125 euro 1, Vespa PX 125 euro 2, Vespa PX 125 euro 3, Vespa PX 150, Vespa PX 150 euro 1, Vespa PX 150 euro 2, Vespa PX 150 euro 3, Vespa PX 200, Vespa RALLY 200 DUCATI, Vespa RALLY 200 FEMSA, Star 125 2T, Star 150 2T.
Code: 25294907
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Guida all'installazione di 25294907 carburetor pinasco si 24/24 er racing mix lml star 125 2t
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti, pinze e un contenitore per recuperare l’eventuale carburante residuo. Lavora su una superficie pulita e stabile.
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STEP 2Scollega la batteria per motivi di sicurezza e svuota il serbatoio dalla miscela di carburante presente o assicurati che non perda carburante durante lo smontaggio.
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STEP 3Rimuovi il tubo della benzina collegato al carburatore originale e scollega il cavo dell’acceleratore e il relativo meccanismo di farfalla.
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STEP 4Svita le viti o i bulloni che fissano il carburatore al collettore d’aspirazione e rimuovi con attenzione il carburatore originale, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni o tubi.
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STEP 5Prima di montare il carburatore nuovo, confrontalo con quello vecchio assicurandoti che le dimensioni e i collegamenti siano corrispondenti. Verifica la presenza delle guarnizioni necessarie e sostituiscile se usurate.
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STEP 6Posiziona il carburatore Pinasco SI 24/24 ER Racing Mix sul collettore d’aspirazione e fissalo con viti o bulloni, serrando secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Ricollega il cavo acceleratore al meccanismo del carburatore, assicurandoti che il movimento della farfalla sia fluido e privo di impedimenti.
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STEP 8Collega il tubo della benzina al nuovo carburatore, controllando che non ci siano perdite o inserti danneggiati.
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STEP 9Verifica la regolazione della carburazione seguendo le indicazioni del manuale ufficiale o, in assenza, effettua una prima regolazione standard per il modello.
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STEP 10Ricollega la batteria, riempi il serbatoio con miscela fresca e avvia il motore per effettuare un controllo completo del funzionamento, verificando l’assenza di perdite e la risposta dell’acceleratore.
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STEP 11Dopo un breve test, regola finemente la carburazione per ottimizzare le prestazioni e assicurarti che il motore giri regolarmente senza sbalzi o intasamenti.