Descrizione
The popular flat-slide carburetor from Mikuni. With the TMX series, we offer you a classic among racing carburetors that allows for very clean tuning thanks to its high-quality workmanship.
The additional powerjet function allows the carburetor to be adjusted more lightly in the medium revs and compensated under full load.
An absolute recommendation, not just for Vespa scooters!
Intake connection width 36mm, air filter connection width 50mm, main jet 195, auxiliary jet 40, mixing tube N-9 (622), needle 5EL68-3, powerjet jet 80, slider 4.0, needle valve 2.5, float level 13mm
The additional powerjet function allows the carburetor to be adjusted more lightly in the medium revs and compensated under full load.
An absolute recommendation, not just for Vespa scooters!
Intake connection width 36mm, air filter connection width 50mm, main jet 195, auxiliary jet 40, mixing tube N-9 (622), needle 5EL68-3, powerjet jet 80, slider 4.0, needle valve 2.5, float level 13mm
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272339745 |
|---|---|
| Peso | 0,58 kg |
| Marca | Mikuni |
| Tipo di prodotto | Carburatore |
| Tipo carburatore | Mikuni TM |
| Diametro carburatore | 30mm |
| Diametro filtro aria | 50mm |
| Diametro aspirazione | 36mm |
| Opzione | Senza depression, Senza Alimentazione Olio |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MK-TM306 Mikuni TMX 30mm Carburetor, 36mm/50mm Fitting (Hd 195/ Nd 40/ N-9 (622)/ 5EL68-3/ Pj 80)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il carburatore Mikuni TMX 30 mm (modello MK-TM306) è un componente di alta qualità dedicato a scooter e moto, ideale per appassionati che desiderano ottimizzare le prestazioni del proprio motore. Questo carburatore a scorrimento piatto, con raccordi da 36 mm per l’aspirazione e 50 mm per il filtro aria, è perfetto per veicoli da corsa e tuning, garantendo regolazioni precise e una resa ottimale ai medi e alti regimi.
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti di avere a disposizione gli attrezzi necessari come chiavi, cacciaviti, pinze e un panno pulito. Lavora su un banco stabile o direttamente sul veicolo con il motore spento e freddo.
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STEP 2Scollega la batteria o disattiva l’impianto elettrico per sicurezza, quindi rimuovi il filtro aria originale dallo scooter/moto.
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STEP 3Smonta con attenzione il carburatore esistente, scollegando i tubi di alimentazione carburante, i cavi acceleratore e qualsiasi collegamento di depressione, se presente.
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STEP 4Pulisci l’area di montaggio, eliminando eventuali residui o sporco nella zona di raccordo aspirazione. Verifica che il raccordo da 36 mm sia perfetto per il nuovo carburatore.
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STEP 5Posiziona il carburatore Mikuni TMX MK-TM306 facendo combaciare il raccordo aspirazione da 36 mm con l’attacco motore e il raccordo filtro aria da 50 mm con il relativo manicotto filtrante.
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STEP 6Fissa il carburatore utilizzando le fascette o serraggi originali, assicurandoti che tutti i collegamenti siano stabili e senza giochi. Serrare le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Collega nuovamente i tubi carburante, il cavo acceleratore e verifica la corretta installazione della valvola a spillo e del cursore interno.
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STEP 8Controlla il livello del galleggiante (13 mm indicato) e regola se necessario seguendo le indicazioni del manuale ufficiale. Assicurati che il powerjet e i getti (principalmente 195 e ausiliario 40) siano installati correttamente.
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STEP 9Rimonta il filtro aria e verifica la tenuta delle connessioni per evitare ingressi di aria indesiderata.
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STEP 10Riattiva l’alimentazione elettrica, apri il rubinetto carburante e avvia il motore. Regola la carburazione e l’acceleratore secondo le esigenze del veicolo e i parametri di fabbrica per ottimizzare le prestazioni.
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STEP 11Effettua un test su strada controllata per verificare la risposta del motore a diversi regimi e assicurati che non ci siano perdite o malfunzionamenti.