Descrizione
38mm Keihin PWM carburetor
Top quality at affordable prices. Keihin PWM 38mm carburetor . PWM flat-slide carburetors are high-end tuning carburetors and Keihin's most powerful model. The quality of all materials used is top-notch, and the manufacturing quality is impeccable, with minimal tolerances and maximum precision. Many well-known 2-stroke motorcycle manufacturers equip their vehicles with Keihin carburetors because they are reliable, durable, and offer efficient performance.
Advantages of Keihin PWM carburetors:
All Keihin carburetors are easily and precisely adjusted, and the individual areas are clearly separated from each other. The main jet, idle and mixture adjustment screws are easy to access. The special features of PWM carburetors include a shorter overall length to improve peak power and a newly designed slider to improve engine response. Performance across the entire powerband is excellent. Definitely one of the best options for tuning and racing projects, especially when power outputs exceed 30 hp.
Keihin PWM 38mm Details:
- Type: Keihin PWK PWM
- Diameter: 38 mm
- Width of the rubber intake fitting: 46 mm
- Air filter connection width: 63 mm
- Main jet: 175
- Secondary jet: 50
- Carburetor needle: CCJ
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,73 kg |
|---|---|
| Marca | Keihin |
| Tipo di prodotto | Carburatore |
| Tipo carburatore | PWK |
| Diametro carburatore | 38mm |
| Diametro filtro aria | 62mm |
| Diametro aspirazione | 46mm |
| Opzione | Senza depression, Senza Alimentazione Olio |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di KH-016170 Keihin PWM Carburetor 38mm, Carburetor Connection 46mm, Air Filter Connection 63mm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare il banco di lavoro e procurare gli attrezzi necessari, tra cui chiavi a brugola, cacciaviti, pinze e un kit per fascette e raccordi.
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STEP 2Scollegare la batteria e assicurarsi che il motore sia spento e freddo per evitare incidenti o scottature.
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STEP 3Rimuovere il filtro aria e i tubi di aspirazione collegati al carburatore originale, svitando le fascette o i morsetti di fissaggio con attenzione.
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STEP 4Staccare il carburatore esistente slacciando i collegamenti del cavo dell’acceleratore, del galleggiante e delle tubazioni della benzina, segnando possibilmente la posizione e la direzione dei componenti per un rimontaggio corretto.
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STEP 5Estrarre il carburatore vecchio dal collettore di aspirazione, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni o superfici di raccordo.
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STEP 6Montare il carburatore Keihin PWM 38mm inserendo il raccordo in gomma da 46 mm sul collettore di aspirazione e assicurando il fissaggio con fascette robuste, mantenendo il carburatore in posizione stabile.
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STEP 7Collegare il raccordo del filtro aria da 62 mm sul lato del carburatore, serrando con fascette o morsetti per impedire infiltrazioni d’aria.
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STEP 8Inserire e regolare il cavo dell’acceleratore sul nuovo carburatore, verificando il corretto scorrimento del cursore e la risposta immediata.
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STEP 9Collegare i tubi del carburante assicurandosi che siano ben fissati e privi di perdite; sostituire eventuali guarnizioni usurate o danneggiate.
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STEP 10Rimontare il filtro aria e qualsiasi altro componente rimosso durante lo smontaggio.
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STEP 11Prima di avviare il motore, controllare che tutte le connessioni siano ben strette e che il carburatore sia posizionato senza tensioni o inclinazioni anomale.
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STEP 12Avviare il motore e regolare il minimo e la miscela aria/benzina tramite le apposite viti di regolazione del carburatore seguendo le indicazioni del manuale ufficiale del produttore.
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STEP 13Effettuare una prova su strada per verificare la risposta del motore e ottimizzare ulteriormente le regolazioni per ottenere prestazioni ottimali.