Descrizione
TECHNICAL FEATURES
TYPE: VHSB 37 DS
DIFFUSER: 37mm
MOTOR ATTACHMENT: ELASTIC (MALE) ?44
FILTER ATTACHMENT: ?64mm
STARTING DEVICE (CHOKE): MANUAL CHOKE (LEVER)
SUITABLE FOR ENGINES: 2 STROKE
SUITABLE FOR VEHICLES: Husqvarna 250
MIXER: NO
GAS VALVE: 35 - CODE: 1288035
CONICAL PIN: K50 - CODE: 853050
PULVERIZER/EMULSIFIER: 268 DQ - CODE: 12542268
MAXIMUM JET: 195 from 6mm - CODE: DEL6-195
MINIMUM JET: 42 - CODE: 148642
STARTER JET: 50 - CODE: 621750
NEEDLE VALVE: 350 - CODE: 8649350
FLOAT: 5.2 grams - CODE: 1576004
Compatibility Table
UNIVERSAL/MOTORCYCLE/KART
UNIVERSAL/MOTORCYCLE/KART
HUSQVARNA 250 2T
HUSQVARNA WR 250 2T
HONDA 125 CRM
HONDA 125 NSR
HONDA 125 RAIDEN
Code: 09793
The Product may be reserved exclusively for competitions in places specifically designed for such purposes according to the provisions of the competent sports authorities. We decline all responsibility for improper use.
FOR INFORMATION DO NOT HESITATE TO CONTACT
Billaricambi staff
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di 09793 carburetor dellorto vhsb 37 ds 2t air manual universal/motorcycle/kart 9793
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi base come cacciaviti, chiavi inglesi, chiavi a bussola e pinze. Verifica che il motore sia spento e freddo.
-
STEP 2Smonta il carburatore esistente rimuovendo il collegamento del filtro aria e l’elastico di raccordo con il motore, svitando eventuali fascette o morsetti di fissaggio.
-
STEP 3Pulisci con cura le sedi di raccordo sul motore e sul filtro aria, eliminando residui di sporco o guarnizioni deteriorate.
-
STEP 4Posiziona il nuovo carburatore VHSB 37 DS collegandolo prima all’elastico maschio da Ø44 mm, assicurandoti che sia ben inserito e stabile.
-
STEP 5Collega il filtro aria al carburatore tramite l’attacco da Ø64 mm, fissando con fascette stringitubo per evitare perdite d’aria.
-
STEP 6Collega il comando della valvola gas (35 mm), verificando che la leva di azionamento scorra liberamente e senza attriti.
-
STEP 7Controlla e regola manualmente il dispositivo di avviamento ad aria, azionando la leva per assicurarti che la valvola si apra e chiuda correttamente.
-
STEP 8Assicurati che il galleggiante da 5,2 grammi e gli altri getti installati (getto massimo 195, getto minimo 42, getto di avviamento 50) siano conformi alle specifiche del motore, sostituendoli o regolando quando necessario.
-
STEP 9Rimonta tutto, serrando le viti seguendo le specifiche del costruttore e assicurandoti che non ci siano perdite o giochi eccessivi nei collegamenti.
-
STEP 10Effettua una prova del motore a freddo e poi a caldo, verificando il corretto funzionamento della carburazione e regolando, se necessario, la miscela aria-carburante secondo le indicazioni del manuale ufficiale.