Descrizione
OEM 17.5mm Carburetor Piaggio / Gilera / Aprilia Euro4
Replacement carburetor ideal for all Piaggio Euro 4 scooter engines. The carburetor matches the original dimensions and is easily replaceable. Comes complete with echo.
The carburetor comes with factory settings, but since these can vary from model to model, we recommend ordering additional 6mm main jets so that the carburetor can be perfectly adjusted.
Specifications 17 5 Piaggio Euro4 Carburetor
- Carburetor type: PHVA
- Diameter: 17.5 mm
- Choke Type: E-Choke (included)
- Suction rubber connection width: 24 mm
- Air filter connection width: 35 mm
- Main jet: 60 (6 mm)
- Secondary jet: 32
- Carburetor needle: A22
- Mixing tube: HA210
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,35 kg |
|---|---|
| Marca | Dell'Orto |
| Tipo di prodotto | Carburatore |
| Tipo carburatore | PHVA |
| Diametro carburatore | 17,5mm |
| Diametro filtro aria | 35mm |
| Diametro aspirazione | 24mm |
| Tipo starter | E-Choke |
| Opzione | Con Alimentazione Olio, Senza depression |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di L-DEL8562 Carburetor Dell'Orto PHVA 17,5 OD Piaggio / Gilera Euro 4
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo mettendo lo scooter su un supporto stabile e assicurandoti che il motore sia freddo. Scollega la batteria per sicurezza e chiudi il rubinetto del carburante.
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STEP 2Rimuovi il filtro aria sganciando il coperchio e staccandolo con attenzione per accedere al carburatore esistente.
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STEP 3Allenta e rimuovi le fascette o viti che fissano il carburatore all’attacco gomma di aspirazione e al tubo del filtro aria. Scollega eventuali cavi collegati al vecchio carburatore (acceleratore, starter).
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STEP 4Estrai il carburatore usurato o da sostituire facendo attenzione a non danneggiare le guarnizioni o altre parti adiacenti.
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STEP 5Prepara il nuovo carburatore Dell’Orto PHVA 17,5 OD verificando che lo starter E-Choke sia montato correttamente e che tutte le guarnizioni siano integre.
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STEP 6Monta il nuovo carburatore collegandolo all’attacco gomma di aspirazione da 24 mm e al tubo del filtro aria da 35 mm, assicurandoti che sia ben saldo e senza perdite d’aria.
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STEP 7Ricollega i cavi dell’acceleratore e dello starter al carburatore, accertandoti che il movimento sia fluido e senza impedimenti.
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STEP 8Rimonta il filtro aria e il suo coperchio, serrandoli secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Controlla visivamente tutte le connessioni e assicurati che non ci siano perdite di carburante o aria.
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STEP 10Riapri il rubinetto del carburante e ricollega la batteria. Avvia il motore e regola, se necessario, il carburatore seguendo le indicazioni presenti nel manuale ufficiale o utilizzando getti principali aggiuntivi per ottimizzare la carburazione.
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STEP 11Effettua un test su strada per verificare la risposta dell’acceleratore, la stabilità del minimo e la corretta erogazione del motore.
Serra sempre le viti e i componenti secondo le specifiche del costruttore e intervieni con regolazioni solo se necessario.

