Descrizione
TECHNICAL FEATURES
TYPE: PHBG 19 CS
DIFFUSER: 19mm
MOTOR CONNECTION: RIGID (FEMALE) from ø26 to ø24
FILTER ATTACHMENT: M32 x 1.25mm
STARTING DEVICE (CHOKE): MANUAL CHOKE
SUITABLE FOR ENGINES: 2 STROKE
SUITABLE FOR VEHICLES: UNIVERSAL AM6
MIXER: YES
GAS VALVE: 30 - CODE: 947530
TAPERED PIN: W9 - CODE: 95959
PULVERIZER/EMULSIFIER: 262 AN - CODE: 9511262
MAXIMUM JET: 75 from 5mm - CODE: DEL5-75
MINIMUM JET: 45 - CODE: 148845
STARTER JET: 60 - CODE: 950160
NEEDLE VALVE: N/A
FLOAT: 4 grams - CODE: 945001
Compatibility Table
UNIVERSAL MOPED/AM6 2585
APRILIA MX 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
APRILIA RS 50 2T LC (MINARELLI AM 3 > 6)
APRILIA TUONO 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
BETA ENDURO RR 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
BETA ENDURO RR RACING 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
BETA SUPERMOTARD RR 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
BETA SUPERMOTARD RR ALU 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
FANTIC CABALLERO 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
HM CR E DERAPAGE 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
HM CRE SIX Comp. 50 ie 2T LC 2013-> (MINARELLI AM 6)
HM DERAPAGE RR 11 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
HUSQVARNA CH RACING 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
MALAGUTI XSM - XTM 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
MBK X-LIMIT 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
MBK X-POWER 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
PEUGEOT XPS 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
PEUGEOT XR6 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
PEUGEOT XR7 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
RIEJU RS2 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
SHERCO HRD 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
YAMAHA DT 50 R 50 2T LC euro 2 (MINARELLI AM 6)
YAMAHA DT 50 X 50 2T LC euro 2 (MINARELLI AM 6)
YAMAHA TZR 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
Code: 02575X
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di 02575x carburetor dellorto phbg 19 cs 2t manual air female connection with depressor and universal mixer am6 02575x
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che il veicolo sia su un supporto stabile e che il motore sia freddo.
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STEP 2Rimuovi il serbatoio e ogni carena o componente che ostacola l’accesso al carburatore esistente.
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STEP 3Scollega la tubazione del carburante al carburatore vecchio, svincola il cavo gas, l’attacco del filtro aria e ogni collegamento del sistema depressore o miscelatore eventualmente presenti.
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STEP 4Smonta il carburatore originale svitando le viti o morse di fissaggio al collettore di aspirazione motore.
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STEP 5Pulisci accuratamente il collettore di aspirazione e controlla che le superfici di raccordo siano integre e prive di residui.
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STEP 6Monta il nuovo carburatore Dellorto PHBG 19 CS collegandolo al collettore di aspirazione tramite l’attacco rigido femmina (ø26 a ø24), assicurandoti che sia ben fissato e sigillato.
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STEP 7Attacca il filtro aria all’attacco M32 x 1,25mm e collega il cavo gas alla valvola gas (modello valvola 30 cod. 947530).
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STEP 8Collega la tubazione del carburante al miscelatore universale integrato e collega il dispositivo aria manuale.
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STEP 9Verifica il corretto allineamento e il serraggio di tutti i fissaggi, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 10Rimonta eventuali carene e il serbatoio rifornendo il circuito di carburante.
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STEP 11Prima di avviare il motore, regola la miscela e i getti seguendo il manuale ufficiale dell’impianto per un funzionamento ottimale.
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STEP 12Avvia il motore e controlla che la risposta dell’acceleratore sia fluida e che non vi siano perdite di carburante o aria.
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STEP 13Esegui una prova su strada per verificare la perfetta taratura del carburatore e apporta ulteriori regolazioni se necessario.

