Descrizione
Dell'orto 24mm carburetor type Maxiscooter (125 - 150cc) such as Peugeot Sum Up + GY6 4 stroke 152QMI. OE quality, therefore practically identical to the original.
The carburetor comes with an echo and overflow tube. The inlet diameter is 32 mm, and the air filter connection width is 42 mm.
- Inlet diameter: 24 mm
- Inlet diameter: 32 mm
- Air filter connection: 42 mm
- Electronic nozzle
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3700948050040 |
|---|---|
| Peso | 0,69 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Carburatore |
| Diametro carburatore | 24mm |
| Diametro filtro aria | 42mm |
| Diametro aspirazione | 32mm |
| Tipo starter | E-Choke |
| Opzione | Con depressione |
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Guida all'installazione di EKP-18722 Carburettor 24 mm Peugeot SUM UP / 152QMI
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il carburatore Dell'Orto da 24 mm è un componente di alta qualità, equivalente all'originale, specificamente progettato per scooter maxiscooter 125-150cc come Peugeot Sum Up e motori GY6 4 tempi 152QMI. Questo carburatore, prodotto da Standard Parts, assicura ottime prestazioni ed è dotato di attacco filtro aria da 42 mm e bocchettone elettronico per lo starter.
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati che lo scooter sia spento, freddo e posizionato su un supporto stabile per evitare movimenti accidentali durante l’intervento. Procurati gli attrezzi necessari: cacciaviti, chiavi a brugola, pinze e un contenitore per il carburante residuo.
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STEP 2Scollega la batteria per sicurezza e rimuovi il coperchio del filtro dell’aria svitando le viti o i ganci di fissaggio, quindi estrai il filtro e il relativo fissaggio.
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STEP 3Scollega con attenzione il tubo del carburante collegato al carburatore vecchio e rimuovi eventuali fascette o morsetti. Scollega anche i cavi dell’acceleratore, del starter elettronico (E-Choke) e il tubo del vuoto, se presente.
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STEP 4Svita le viti che fissano il carburatore alla testa del motore, facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione di tenuta. Rimuovi il carburatore con movimenti delicati per evitare residui di sporcizia nel collettore d’aspirazione.
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STEP 5Prima di montare il nuovo carburatore EKP-18722, verifica che il diametro di ingresso (32 mm) e l’attacco filtro aria (42 mm) corrispondano all’originale. Controlla che tutte le guarnizioni siano integre o sostituiscile se necessario.
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STEP 6Fissa il nuovo carburatore al collettore aspirazione, serra le viti secondo le specifiche del costruttore e assicurati che sia ben stabile e allineato.
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STEP 7Ricollega il tubo del carburante, il tubo del troppopieno fornito in dotazione, i cavi dell’acceleratore e dello starter elettronico (E-Choke), oltre al tubo della depressione se previsto.
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STEP 8Rimonta il filtro dell’aria e il relativo coperchio, verificando che l’attacco da 42 mm si incastri perfettamente e senza giochi.
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STEP 9Ricollega la batteria, controlla eventuali perdite di carburante o collegamenti allentati, quindi avvia il motore. Regola il carburatore seguendo le indicazioni del manuale specifico del veicolo per ottimizzare la carburazione e le prestazioni.
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STEP 10Effettua un breve test di marcia per verificare il corretto funzionamento del carburatore, assicurandoti che l’accelerazione sia fluida e senza esitazioni. In caso di anomalie, ripeti le regolazioni o consulta un tecnico qualificato.