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L-SAZKNGKBR8ECMIX Spark plug NGK BR8ECMIX (3520)

COD: L-SAZKNGKBR8ECMIX Tempo evasione: 1/3 Days Produttore: NGK
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Descrizione

NGK BR8ECMIX spark plug

For your scooter, your motorbike, your moped or even for your motorcycle, we offer you this NGK BR8ECMIX spark plug.

NGK spark plugs: performance and reliability for your 2- or 4-stroke engine

As specialists in the sale of spare parts for scooters, mopeds, and motorcycles, we know our customers demand excellence for their vehicles. NGK spark plugs ensure consistent ignition and optimize engine performance, whether on 2- or 4-stroke engines. NGK is a brand recognized worldwide for its quality and reliability.

Why choose an NGK spark plug?

NGK spark plugs are characterized by improved combustion and exceptional durability. Their advanced design produces a powerful and consistent spark, essential for quick starts and smooth driving. Furthermore, they are made from high-quality materials to ensure optimal resistance to wear and high temperatures.

If this NGK spark plug is not the right one for your engine, our site offers a wide selection of spark plugs.

Note: If you are not making any modifications to your engine, it is best to always use the spark plug recommended by the engine manufacturer.

Technical characteristics of the NGK BR8ECMIX spark plug:

  • BR8ECMIX spark plug
  • Thread: M14x1.25mm
  • Resistance: Yes
  • Thermal grade: 8
  • Base type: Long
  • Iridium spark plug
  • Spark plug wrench: 21
  • Code NGK 3520

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

EAN 87295135204
Peso 0,06 kg
Marca NGK
Tipo di prodotto Candela
Indice calore BR8ECMIX

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Guida all'installazione di L-SAZKNGKBR8ECMIX Spark plug NGK BR8ECMIX (3520)

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

La candela NGK BR8ECMIX è un componente fondamentale per l’accensione del motore del tuo scooter, moto o ciclomotore, ideale sia per motori a 2 che a 4 tempi. Progettata con materiali di alta qualità e con tecnologia Iridium, questa candela garantisce prestazioni elevate, affidabilità e una combustione ottimale. Segui questa guida per sostituire correttamente la candela e mantenere efficiente il funzionamento del tuo veicolo.
  1. STEP 1
    Prepara il veicolo parcheggiandolo su una superficie piana e stabile; assicurati che il motore sia freddo per evitare scottature durante l’operazione.
  2. STEP 2
    Raduna gli attrezzi necessari: una chiave per candele da 21 mm, una chiave inglese o cricchetto compatibile, e un panno pulito.
  3. STEP 3
    Individua la vecchia candela sul motore; solitamente si trova collegata al cavo della candela elettrica.
  4. STEP 4
    Scollega con attenzione il cavo della candela afferrandolo dal cappuccio e non dal filo per evitare danni.
  5. STEP 5
    Utilizza la chiave per candele per svitare la candela usurata in senso antiorario; pulisci intorno alla sede della candela per evitare che sporco cada nel cilindro.
  6. STEP 6
    Controlla il nuovo componente, assicurandoti che sia la candela NGK BR8ECMIX corretta per il tuo motore; verifica che il filetto sia integro e pulito.
  7. STEP 7
    Avvita a mano la nuova candela nella sede per evitare di danneggiare il filetto, quindi utilizza la chiave per serrarla definitivamente seguendo le specifiche di serraggio del produttore.
  8. STEP 8
    Ricollega il cavo della candela al cappuccio, assicurandoti che sia ben fissato.
  9. STEP 9
    Controlla visivamente il corretto montaggio e che non vi siano residui o strumenti lasciati nell’area di lavoro.
  10. STEP 10
    Avvia il motore per verificare che la combustione sia regolare e che non vi siano problemi di accensione; nel caso riscontri difficoltà, verifica di nuovo il montaggio o consulta un tecnico specializzato.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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