Descrizione
RMS produces original equipment spare parts and accessories, as well as tuning parts, especially for Vintage and Modern Vespas. The RMS range is vast, so you can find the right part even for vintage scooters.
The RMS Vespa Cosa 150 - 200cc clutch bell is a high-quality OEM-quality clutch bell for Vespas, ideal for replacing the original. Worn bells can be recognized by blue discoloration or scratches on the sliding surface. Clutch slippage or jerkiness when starting are signs of warped clutch bells. Furthermore, warped bells cause severe wear to the clutch linings.
for VNR1-VLR-VSR1-VNX5T-VNX2-VLX1-VSX1-VSE1T
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,30 kg |
|---|---|
| Marca | RMS |
| Tipo di prodotto | Campana frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di R100260140 Clutch Bell RMS Vespa Cosa 150 - 200cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara lo scooter parcheggiandolo su un piano stabile e inserisci il cavalletto centrale o un supporto adeguato per lavorare in sicurezza. Assicurati che il motore sia freddo.
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STEP 2Rimuovi il coperchio frizione svitando le viti di fissaggio con l’attrezzo adatto (solitamente una chiave a brugola o a bussola).
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STEP 3Estrai la campana frizione usurata scollegando con cautela i componenti collegati, facendo attenzione a non danneggiare molle o altri elementi interni.
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STEP 4Ispeziona il gruppo frizione e i rivestimenti per accertarti che non vi siano ulteriori danni o usura eccessiva che richiedano una sostituzione.
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STEP 5Posiziona la nuova campana frizione RMS sulla flangia di montaggio assicurandoti che sia correttamente allineata e inserita senza forzature.
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STEP 6Rimonta il coperchio frizione avvitando le viti e serrandole seguendo le specifiche del costruttore per evitare problemi di fissaggio.
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STEP 7Verifica il corretto funzionamento della frizione attivandola manualmente e controllando che non vi siano sobbalzi o slittamenti.
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STEP 8Effettua un breve test di guida per confermare la resa ottimale e una risposta fluida della frizione.