Descrizione
Polini Speed Bell clutch bell D.105mm Minarelli
The Polini Speed Bell clutch bell is a high-quality clutch bell, ideal for replacing the original and also for (slightly) tuned engines. The material and six large cooling holes ensure optimal cooling even under intensive use.
Worn clutch bells can be recognized by a blue discoloration or scoring on the sliding surface. Clutch slippage or jerkiness when starting are signs of warped clutch bells. Warped bells also cause severe wear to the clutch linings.
- Diameter: 105 mm
- Weight: 429 g
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705082894 |
|---|---|
| Peso | 0,54 kg |
| Seria | Speed Bell |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Campana frizione |
| Diametro frizione | 105mm |
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Guida all'installazione di P250.024 Polini Speed Bell Clutch Bell D.105mm Minarelli
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Assicurati di lavorare con il motore freddo e in una zona pulita e illuminata. Procurati gli attrezzi necessari come chiavi a bussola, cacciaviti, e un estrattore per la campana frizione, se disponibile.
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STEP 2Smonta il coperchio della frizione svitando le viti di fissaggio in senso antiorario, facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione o la superficie di appoggio.
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STEP 3Rimuovi la campana frizione usurata con l'estrattore, evitando di forzare o danneggiare i componenti circostanti. Se la campana è bloccata, applica una leggera pressione con l'estrattore fino al completo distacco.
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STEP 4Controlla lo stato delle ganasce e delle molle della frizione, sostituiscile se mostrano segni di usura o danneggiamento secondo le istruzioni del produttore.
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STEP 5Pulisci con attenzione la superficie di ancoraggio della nuova campana e assicurati che sia priva di sporco, grasso o residui.
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STEP 6Posiziona la campana frizione Polini Speed Bell sul mozzo e inserisci le viti di fissaggio, serra seguendo le specifiche del costruttore per evitare problemi di funzionamento.
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STEP 7Rimonta il coperchio della frizione, verificando la corretta posizione della guarnizione e serrando le viti secondo le indicazioni di coppia.
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STEP 8Esegui un controllo finale, provando il funzionamento della frizione a motore spento tramite rotazione manuale e quindi con avviamento, assicurandoti che non ci siano slittamenti o rumori anomali.
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STEP 9Se necessario, esegui una prova su strada per verificare il corretto innesto e sgancio della frizione in condizioni operative reali.