Descrizione
Cylinder gasket set for 70 alu airsal t6 piaggio zip kit
Airsal offers spare parts for all its cylinder kits, with an excellent quality-price ratio, guaranteeing a perfect fit.
Here we present the complete gasket set for the Airsal T6 racing cylinder 70cc with 47.6mm bore suitable for Piaggio 50cc AC (Aprilia SR Motard, Gilera Stalker, Piaggio Liberty / NRG / TPH / Zip, Vespa Modern, etc.)
The Airsal T6 gasket kit consists of:
- Cylinder base gasket
- Cylinder head gasket
- Exhaust gasket
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829006189 |
|---|---|
| Peso | 0,06 kg |
| Seria | T6 |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Set guarnizioni cilindro |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 47,6 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di C140617476 Airsal T6 Racing 70 Piaggio Zip Gasket Kit
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati che il motore sia spento e freddo. Rimuovi la carena o i componenti che ostacolano l’accesso al gruppo cilindro.
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STEP 2Smonta il cilindro esistente seguendo le procedure specifiche del modello, prestando attenzione a non danneggiare le superfici di appoggio.
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STEP 3Rimuovi con cura le vecchie guarnizioni da tutte le superfici di accoppiamento del cilindro, della testa e dello scarico, pulendo eventuali residui di materiale o sporco.
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STEP 4Verifica che le superfici siano lisce, pulite e prive di imperfezioni prima di procedere con il montaggio delle nuove guarnizioni.
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STEP 5Posiziona la guarnizione base cilindro sulla superficie di alloggiamento del cilindro sulla parte motore, assicurandoti che sia centrata e aderente.
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STEP 6Installa il cilindro Airsal T6 da 70cc sopra la guarnizione base, allineando correttamente l’alesaggio e i passaggi per i perni.
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STEP 7Inserisci la guarnizione dello scarico negli appositi alloggiamenti tra cilindro e collettore, verificando l’orientamento indicato.
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STEP 8Posiziona la guarnizione della testa cilindro sulla parte superiore del cilindro, accertandoti che sia ben aderente e allineata.
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STEP 9Riavvita la testa del cilindro secondo le specifiche del costruttore, serrando le viti in modo progressivo e incrociato per evitare deformazioni.
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STEP 10Rimonta tutti i componenti smontati (carene, collettore di scarico, ecc.) e verifica che ogni fissaggio sia stabile.
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STEP 11Controlla il funzionamento generale del motore, effettuando un test di avviamento e monitorando perdite o anomalie.
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STEP 12Dopo un breve giro di prova, riallenta il serraggio di tutte le viti secondo le specifiche per garantire la tenuta ottimale del motore.

