Descrizione
Airsal Sport 70cc Aluminum Cylinder CPI GTR
Airsal Sport 70cc aluminum cylinder for CPI GTR.
Aluminum cylinders have significantly better thermals than cast iron cylinders. Performance-wise, the cylinder is particularly impressive in the mid-to-high rev range, up to around 10,000 rpm depending on the exhaust. To get the most out of the cylinder, a larger carburetor (17.5 mm or larger) and a suitable sports exhaust are recommended, with a potential 7-10 hp. Ultimately, it's an excellent choice if you're looking for an affordable 70cc aluminum cylinder.
Note: Without registration certificate.
The 70 alu Airsal Sport kit in brief:
- 70cc aluminum cylinder with split exhaust
- 47.6 mm 1-ring piston
- Two-piece cylinder head
- Gasket set
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829003218 |
|---|---|
| Peso | 1,27 kg |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport, Racing |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 47,6 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di C13006476 Airsal 70cc Sport Aluminum CPI GTR Cylinder Kit
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparazione del veicolo e attrezzi
Parcheggia lo scooter su un piano stabile, assicurati che il motore sia freddo e scollega la batteria. Prepara gli attrezzi principali come chiavi a brugola, predisposte per le viti del cilindro, cacciaviti, estrattore per il pistone se necessario, e un set di guarnizioni di ricambio. -
STEP 2Smontaggio del gruppo termico originale
Rimuovi il carter motore e svita la testa del cilindro originale. Stacca con cura il cilindro in ghisa estraendo il pistone dal perno biella e facendo attenzione a non danneggiare le parti circostanti. Conserva tutte le guarnizioni originali che verranno sostituite. -
STEP 3Pulizia e controllo componenti
Pulisci accuratamente la superficie di appoggio del cilindro e della testa. Controlla il pistone, la biella e il cilindro per eventuali segni di usura che potrebbero compromettere il montaggio o le prestazioni. -
STEP 4Montaggio del pistone sul nuovo cilindro
Inserisci il pistone nel nuovo cilindro Airsal 70cc, assicurandoti che il segmento singolo sia correttamente posizionato e che il pistone ruoti liberamente senza attriti eccessivi. Fissa il pistone al perno biella servendoti del relativo spinotto da 12 mm. -
STEP 5Posizionamento del cilindro sul motore
Appoggia il cilindro in alluminio sulla guarnizione nuova, assicurandoti che sia allineato correttamente con il pistone e la biella. Verifica che la guarnizione sia ben centrata e non deformata. -
STEP 6Montaggio della testa del cilindro
Sistema la testa in due pezzi, facendo attenzione al corretto accoppiamento e alle guarnizioni fornite. Inserisci e serra le viti della testa seguendo le specifiche del costruttore e le indicazioni del manuale ufficiale per assicurare tenuta e prestazioni ottimali. -
STEP 7Rimontaggio del carter e altri componenti
Rimonta il carter motore e tutte le parti precedentemente rimosse mantenendo ordine e pulizia. Ricontrolla che tutte le viti siano serrate correttamente e che non vi siano parti allentate. -
STEP 8Regolazioni finali
Installa un carburatore adeguato, preferibilmente da 17,5 mm o superiore, e verifica che lo scarico sia compatibile con le caratteristiche di questo cilindro sportivo. Controlla eventuali perdite d’aria o carburante. -
STEP 9Prova e rodaggio
Avvia il motore e lascialo girare a regimi contenuti inizialmente, verificando che tutto funzioni correttamente senza rumori strani o vibrazioni eccessive. Procedi con un rodaggio graduale seguendo le pratiche per i gruppi termici in alluminio per garantire durata e massime prestazioni.