Descrizione
Airsal Sport cylinder 70cc MBK AV88 and Campera
The Airsal Sport 66.5cc (Ø45mm) cylinder is the ideal choice for those looking to improve the performance of their MBK AV88 or Campera moped. Made from high-quality materials and designed for everyday use, this kit offers an excellent combination of performance, reliability, and unbeatable value.
Main features of the Airsal Sport cylinder
This Nikasil-coated aluminum cylinder ensures better heat dissipation than cast iron models. This significantly reduces the risk of premature wear or seizure due to overheating and extends engine life.
To fully exploit the potential of this cylinder, it is recommended to fit a 15-19mm carburetor and a sports exhaust.
kit 70 alu Airsal Sport MBK51 in brief:
- 70cc aluminum cylinder
- 2-ring piston with 13 mm pin
- Drain bolts
- Cylinder head gasket
Please note: The cylinder head, base gasket, and exhaust gasket are not included. Please keep the original cylinder head.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829001276 |
|---|---|
| Peso | 1,93 kg |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Spinotto pistone | 13 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 45 mm |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di C02140445 Airsal Sport 70 thermal group MBK 88
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati di disporre degli attrezzi necessari, come chiavi a tubo, cacciaviti, estrattore per pistone e una pulita superficie di appoggio. Scollega la batteria e assicurati che il motore sia freddo prima di iniziare.
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STEP 2Rimuovi il carter motore per accedere al gruppo termico. Smonta la marmitta per lavorare agevolmente sul cilindro e sul pistone.
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STEP 3Svita e rimuovi i bulloni che fissano la testa del cilindro. Togli con attenzione la testa cilindro originale e mettila da parte, poiché dovrà essere riutilizzata.
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STEP 4Rimuovi la guarnizione della testa vecchia e svita i bulloni di scarico. Smonta quindi il cilindro originale dal motore, facendo attenzione a non danneggiare il pistone.
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STEP 5Estrai il pistone originale dalla biella, facendo leva delicatamente con l’estrattore per spinotti. Controlla l’usura della biella e della zona di fissaggio, pulendo eventuali residui.
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STEP 6Monta il nuovo pistone Airsal sul perno, assicurandoti che i segmenti siano ben posizionati e lubrificando leggermente lo spinotto da 13 mm prima dell’installazione.
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STEP 7Inserisci il nuovo gruppo cilindro-pistone sul motore, allineando correttamente il cilindro con la guarnizione originale e la biella.
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STEP 8Posiziona la nuova guarnizione per la testa del cilindro e rimonta la testa originale, quindi serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Rimonta la marmitta utilizzando i bulloni forniti nel kit e controlla che sia ben fissata.
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STEP 10Verifica la presenza di eventuali perdite d’aria o olio e assicurati che tutti i componenti siano correttamente serrati.
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STEP 11Rimonta il carter motore, ricollega la batteria e verifica il funzionamento del motore con un avviamento di prova. Eventualmente regola il carburatore e assicurati del corretto rendimento del gruppo termico.
Nota: Per sfruttare al meglio il potenziale del kit, si consiglia l’abbinamento con un carburatore da 15-19 mm e uno scarico sportivo.