Descrizione
Spacer bushing fixed gear 22 teeth clutch shaft 3 speed Simson S51 / S53 / S70 / S83 / SR50 / SR80 / KR51/2 / M531 / M541 / M741
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237624482 |
|---|---|
| Peso | 0,01 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Accessori cambio |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di MOF-41453 Bushing 22 teeth clutch shaft fixed gear 3 speed Simson S51 / S53 / S70 / S83 / SR50 / SR80 / KR51/2 / M531 / M541 / M741
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro con gli attrezzi necessari, tra cui chiavi a brugola, cacciaviti e una chiave dinamometrica. Assicurati che il veicolo sia stabile e posizionato in modo sicuro.
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STEP 2Smonta il coprifrizione e rimuovi la frizione dal motore seguendo le procedure specifiche del manuale ufficiale del modello Simson in uso.
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STEP 3Estrai con attenzione l’ingranaggio fisso a 3 marce dall’albero e, se presente, rimuovi la boccola distanziale usurata o danneggiata.
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STEP 4Pulisci accuratamente l’albero della frizione e l’area di alloggiamento della boccola per rimuovere eventuali residui o sporco che potrebbero compromettere il montaggio.
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STEP 5Inserisci la nuova boccola distanziale MOF-41453 sull’albero frizione posizionandola correttamente tra ingranaggio e altra componentistica come da configurazione originale.
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STEP 6Rimonta l’ingranaggio fisso con la boccola installata, assicurandoti che l’accoppiamento sia stabile e allineato. Regola il tutto seguendo le indicazioni ufficiali del manuale tecnico.
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STEP 7Rimonta la frizione sul motore, serrando le viti secondo le specifiche di serraggio indicate dal costruttore per il modello di riferimento.
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STEP 8Rimonta il coprifrizione e completata l’installazione, effettua un controllo visivo generale per assicurarti che tutto sia montato correttamente.
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STEP 9Avvia il motore e prova il cambio marce per verificare il corretto funzionamento della nuova boccola e dell’ingranaggio fisso, senza forzature o rumori anomali.