Descrizione
33mm long main jet Bing type .
After any tuning project, the carburetor needs to be adjusted, and installing a larger (or smaller) jet is the first step in the right direction. Sometimes it takes some experimentation, so it's best to order several sizes at once.
The main jet regulates the air-fuel mixture in the 3/4 throttle range and at full throttle.
Technical details:
- Nozzle type: main nozzle
- Carburetor Classification: Bing
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di BING-LONG-048 Main jet 33mm long type Bing 048
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti che il veicolo sia spento e raffreddato. Eventualmente posiziona lo scooter o la moto su un cavalletto stabile per facilitare l’intervento.
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STEP 2Rimuovi il filtro dell’aria per accedere al carburatore. Verifica la presenza di eventuali viti o morsetti da svitare per smontare il copri-carburatore.
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STEP 3Individua il carburatore Bing e localizza il getto principale, solitamente situato all’interno del corpo del carburatore vicino alla vaschetta del galleggiante.
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STEP 4Svita con attenzione il getto principale esistente utilizzando l’attrezzo adeguato (generalmente un cacciavite piccolo o una chiave specifica). Rimuovi il getto senza danneggiare le filettature.
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STEP 5Inserisci il nuovo getto principale lungo 33 mm tipo Bing, avvitandolo a mano per evitare di forzare o rovinare il filetto.
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STEP 6Stringi il getto principale seguendo le specifiche del costruttore, senza esagerare per non compromettere il serraggio.
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STEP 7Rimonta il filtro aria e qualsiasi altro componente smontato, assicurandoti che tutti i morsetti e le viti siano ben fissati.
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STEP 8Accendi il motore e verifica il corretto funzionamento del carburatore, eventualmente regolando la carburazione seguendo il manuale ufficiale o le indicazioni di messa a punto.
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STEP 9Esegui una prova su strada per valutare le prestazioni e la risposta del motore ai regimi di accelerazione medi e al pieno regime. Effettua ulteriori regolazioni se necessario.