Descrizione
Barikit aluminum cylinder spacer. This spacer raises the cylinder by 1.5 mm, allowing a 43 mm stroke crankshaft to be installed in a standard 40 mm cylinder.
Note: Some experience and know-how is required, as installing this spacer affects the cylinder timing and therefore performance.
For Derbi Euro 2 engines (EBE / EBS).
Height: 1.5 mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8435031121097 |
|---|---|
| Peso | 0,02 kg |
| Marca | Barikit |
| Tipo di prodotto | Spacer cilindro |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di BAR-JAC-04 Barikit Base 1.5 mm, Derbi Euro 2
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo su un banco di lavoro stabile e ben illuminato. Assicurati di avere a portata di mano gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti e una chiave dinamometrica; procurati anche manuali tecnici del motore Derbi Euro 2 per eventuali riferimenti.
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STEP 2Rimuovi il carter motore per accedere al gruppo cilindro. Prima di procedere, svuota il circuito di raffreddamento se presente e scollega la candela per facilitare lo smontaggio.
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STEP 3Smonta attentamente il cilindro originale, rimuovendo la testa e il corpo cilindro. Tieni da parte tutte le guarnizioni e i dadi, controllando che non siano danneggiati o deformati.
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STEP 4Pulisci accuratamente le superfici di accoppiamento tra cilindro e motore, eliminando eventuali residui di guarnizioni precedenti e impurità.
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STEP 5Posiziona la basetta Barikit da 1,5 mm sulla luce del cilindro, assicurandoti che sia allineata correttamente e ben appoggiata sulla superficie di montaggio del monoblocco motore.
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STEP 6Rimonta il cilindro rialzato sopra la basetta, facendo attenzione a non modificare l’allineamento originale. Inserisci nuove guarnizioni se necessario, seguendo le indicazioni del manuale d’uso.
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STEP 7Rimonta la testa cilindro, serra tutte le viti secondo le specifiche del costruttore e verifica che non ci siano giochi anomali o disallineamenti.
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STEP 8Richiudi il carter motore, ricollega eventuali tubazioni e la candela. Controlla i livelli di olio e liquido di raffreddamento, integrandoli se necessario.
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STEP 9Effettua un controllo finale su tutto il motore, quindi avvia il veicolo e verifica il funzionamento regolare, prestando attenzione a eventuali rumori anomali o perdite.
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STEP 10Dopo un breve rodaggio, ricontrolla il serraggio delle viti e monitora le prestazioni per assicurarti che la modifica abbia prodotto il risultato desiderato senza compromettere l’affidabilità.