Descrizione
The famous American clutch manufacturer Rekluse, partner of many teams and winner of numerous motocross and supercross competitions, is now available in our shop.
Rekluse's high-quality clutch slave cylinders feature the following features:
- screw replacement of the original part, which increases the life of the hydraulic system
- developed in collaboration with professional riders and teams to withstand the toughest conditions
- CNC machined hard anodized aluminum housing with long-lasting piston and seal
- for OEM or aftermarket manual clutch systems
- Specialized for use with OEM or aftermarket manual clutch systems
- for Rekluse Core Manual TorqDrive, Core Manual and TorqDrive clutch systems
- Not compatible with Rekluse automatic clutches
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,25 kg |
|---|---|
| Marca | Rekluse |
| Tipo di prodotto | Accessori frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 370€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di REK-11321393 Rekluse KXF 450 Hydraulic Clutch Actuator
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
L’attuatore frizione idraulico Rekluse KXF 450 è un componente di alta qualità progettato per migliorare l’efficienza e la durata del sistema frizione idraulica delle moto da motocross come la Kawasaki KXF 450. Prodotto da Rekluse, leader nel settore delle frizioni ad alte prestazioni, questo attuatore è compatibile con sistemi di frizione manuale OEM o aftermarket, esclusi modelli automatici. La guida seguente illustra i passaggi chiari per sostituire e montare correttamente questo attuatore.
-
STEP 1Prepara l’area di lavoro posizionando la moto su un cavalletto stabile e assicurati che il motore sia spento e freddo.
-
STEP 2Rimuovi il coperchio del serbatoio dell’olio della frizione e scarica con attenzione il fluido nel contenitore dedicato, evitando contaminazioni.
-
STEP 3Svita le viti che fissano il cilindro frizione esistente sull’attuatore originale e scollega il tubo del circuito idraulico.
-
STEP 4Estrai delicatamente il vecchio attuatore frizione, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni e tubi.
-
STEP 5Prepara il nuovo attuatore Rekluse controllando che il pistone e le guarnizioni siano in perfetto stato.
-
STEP 6Monta il nuovo attuatore sul supporto originale della moto, avvitandolo e serrandolo secondo le specifiche del costruttore.
-
STEP 7Ricollega il tubo idraulico al nuovo attuatore assicurandoti che sia ben inserito e fissato.
-
STEP 8Riempi il serbatoio dell’olio frizione con il fluido raccomandato dal produttore della moto.
-
STEP 9Elimina eventuali bolle d’aria dal circuito idraulico della frizione tramite il sistema di spurgo previsto, seguendo le procedure indicate nel manuale tecnico ufficiale.
-
STEP 10Verifica il corretto funzionamento della frizione azionando la leva e controlla che non vi siano perdite o anomalie.
-
STEP 11Rimonta il coperchio del serbatoio e pulisci eventuali residui di olio per garantire sicurezza e ordine.
-
STEP 12Esegui un test su strada in sicurezza per assicurarti che l’attuatore funzioni correttamente e la frizione risponda in modo fluido e preciso.