Descrizione
The famous American clutch manufacturer Rekluse, partner of many teams and winner of numerous motocross and supercross competitions, is now available in our shop.
Rekluse's high-quality clutch slave cylinders feature the following features:
- screw replacement of the original part, which increases the life of the hydraulic system
- developed in collaboration with professional riders and teams to withstand the toughest conditions
- CNC machined hard anodized aluminum housing with long-lasting piston and seal
- for OEM or aftermarket manual clutch systems
- Specialized for use with OEM or aftermarket manual clutch systems
- for Rekluse Core Manual TorqDrive, Core Manual and TorqDrive clutch systems
- Not compatible with Rekluse automatic clutches
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,25 kg |
|---|---|
| Marca | Rekluse |
| Tipo di prodotto | Accessori frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
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Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di REK-11321391 Rekluse Hydraulic Clutch Actuator Beta 13-17
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e posiziona la moto su un cavalletto stabile per assicurare sicurezza e facilità di accesso alla zona frizione.
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STEP 2Rimuovi il coperchio della pompa frizione esistente e svuota l’eventuale olio presente nel sistema per evitare perdite durante lo smontaggio.
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STEP 3Scollega il tubo dell’impianto idraulico dalla pompa frizione originale facendo attenzione a non danneggiare le guarnizioni.
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STEP 4Svita completamente l’attuatore frizione idraulico originale e rimuovilo dalla moto.
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STEP 5Prepara il nuovo attuatore Rekluse lubrificando leggermente le guarnizioni e controllando che non vi siano detriti.
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STEP 6Avvita il nuovo attuatore frizione idraulico Rekluse al posto di quello originale, serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Ricollega il tubo dell’impianto idraulico all’attuatore, assicurandoti di fissare correttamente tutte le connessioni e guarnizioni.
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STEP 8Riempi il circuito idraulico con il fluido freni raccomandato dal costruttore della moto, quindi procedi alla spurga per eliminare eventuali bolle d’aria.
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STEP 9Rimonta il coperchio della pompa frizione e verifica che tutti i collegamenti siano solidi e privi di perdite.
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STEP 10Controlla il corretto funzionamento della frizione, operando la leva e assicurandoti che la coppia venga trasmessa in modo fluido, quindi esegui un breve test su strada rispettando la sicurezza.