Descrizione
Athena Racing crankshaft for Piaggio Ciao - Ø12mm pin
The Athena Racing crankshaft with a Ø10mm pin is a high-end component built to withstand extreme conditions and ensure superior performance . Designed for high-performance engines, this crankshaft ensures excellent durability in high-powered engines, making it ideal for racing.
Piaggio Ciao Racing crankshaft - exceptional performance and durability
Crafted from high-strength steel and produced using advanced CNC machinery, this crankshaft has undergone specific heat treatments to maximize its strength and elasticity. This structure enables it to withstand the most extreme stresses and guarantees consistent performance, even under intensive use.
Athena Racing Crankshaft - High-Precision Design
The Athena Racing crankshaft features fully machined, solid connecting rods that reduce crankcase volume. The lighter crankshaft and special needle bearings improve efficiency and durability, optimizing power transmission with high reliability.
Piaggio 50cc Athena crankshaft technical data:
- Stroke: 43 mm
- Piston needle: 12 mm
- Connecting rod length: 91.50
- Compatible with: Piaggio Boxer Bravo / Braco / CBA / Ciao / Eco / Grillo / Si 50cc
You can also purchase the version with a 10mm plug here.
Note: For racing use only, this product is not approved for road use.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8057018260669 |
|---|---|
| Peso | 0,71 kg |
| Tipo di prodotto | Albero motore |
| Gamma prodotti | Racing |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Gabbia a rulli | 12x15x15mm |
| Corsa | 43 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di AT-S410480320002 Athena Racing Crankshaft 12mm Pin Piaggio Ciao
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari: chiavi a bussola, estrattore volano, cacciaviti, pulitore per parti meccaniche e lubrificante.
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STEP 2Rimuovi la pedana seguendo il manuale del tuo veicolo, quindi smonta il coperchio motore per accedere all'albero motore esistente.
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STEP 3Estrai il gruppo volano utilizzando l’estrattore specifico, facendo attenzione a non danneggiare i cuscinetti e le altre parti.
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STEP 4Smonta con cura l’albero motore usurato, separandolo dalla biella e dal perno del pistone, osservando le condizioni delle parti e sostituendo eventuali componenti danneggiati.
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STEP 5Pulisci accuratamente la sede dell’albero motore all’interno del carter, eliminando residui di sporco e olio vecchio per garantire un corretto montaggio.
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STEP 6Lubrifica leggermente le sedi dei cuscinetti e i perni con olio motore pulito e monta il nuovo albero motore Athena Racing, assicurandoti che sia inserito correttamente e senza forzature.
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STEP 7Rimonta il gruppo volano sul nuovo albero, verificando il corretto posizionamento della biella e del perno da 12 mm, che deve corrispondere alle specifiche del pistone.
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STEP 8Stringi tutti i fissaggi secondo le specifiche del costruttore e verifica il gioco dell’albero motore per garantire una rotazione fluida e senza attriti anomali.
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STEP 9Rimonta il coperchio del motore e la pedana, controllando che tutte le guarnizioni siano integre e posizionate correttamente per evitare perdite.
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STEP 10Effettua un controllo finale, ruotando a mano il motore per assicurarti che l’albero si muova liberamente, quindi procedi con una prova al banco o su strada in condizioni controllate.
Nota: questo componente è destinato esclusivamente ad uso agonistico e non è omologato per la circolazione stradale.