Descrizione
Ring for Piaggio Ciao athena 50 Piaggio Kit
ATHENA offers a wide range of replacement parts for your pistons, including wrist pins, clips, and rings, providing compatible, quality options at competitive prices.
Restore the original compression on your Piaggio Ciao 50cc aluminum ATHENA kit with this high-quality replacement ring . This piston ring has been designed to offer the durability and reliability your engine needs.
Features of the ATHENA elastic band
- Bore: Ø38.4 mm
- Thickness: 1.5 mm
- Chrome piston ring
- Sold individually
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,03 kg |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Fascia elastica |
| Materiale cilindro | Alluminio |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
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Guida all'installazione di AT-074416/R Chrome Piston Ring 38.4x1.5mm Athena Alu 50 Piaggio Ciao
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e ben illuminato. Assicurati di avere a disposizione attrezzi base come chiavi, cacciaviti, pulitore per parti motore, e guanti protettivi.
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STEP 2Smonta il cilindro e il pistone seguendo le indicazioni specifiche del manuale di officina del Piaggio Ciao 50, facendo attenzione a non danneggiare superfici o componenti.
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STEP 3Rimuovi con attenzione le vecchie fasce elastiche (fascie) dal pistone, evitando di danneggiare la sede delle fasce o il pistone stesso.
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STEP 4Pulisci accuratamente la sede delle fasce elastiche sul pistone, eliminando residui di sporco, depositi di carbonio o impurità con un pulitore adatto.
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STEP 5Prendi la nuova fascia elastica Athena e controlla che sia integra e senza difetti. La fascia ha un diametro di 38,4 mm e uno spessore di 1,5 mm, adatta al pistone del kit alluminio Piaggio Ciao 50.
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STEP 6Monta la nuova fascia elastica sul pistone facendo attenzione a non forzarla troppo per evitare rotture. Inseriscila nella sua sede mantenendo il giusto allineamento.
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STEP 7Rimonta il pistone all’interno del cilindro, assicurandoti che la fascia elastica non si sfili dalla sua sede durante l’inserimento.
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STEP 8Rimonta il cilindro e tutti i componenti smontati, serra le viti seguendo le specifiche del costruttore per garantire la corretta tenuta e funzionamento.
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STEP 9Controlla che tutte le componenti siano montate correttamente e senza gioco e che il pistone scorra liberamente nel cilindro.
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STEP 10Effettua una prova motore a motore freddo e successivamente a caldo per verificare il corretto funzionamento e la corretta compressione del motore.