Descrizione
Athena cylinder head for Honda Bali
Performance and durability
This 2-stroke replacement cylinder head is compatible with the Athena 70 aluminum kit with a 47.6mm bore. It fits the Honda Bali, SH, SFX, SGX, and SXR 50cc scooters.
Racing cylinder head with optimized design
Compared to the original, this cylinder head features an overcompressed conical chamber, a polished finish, higher quality materials that significantly improve cooling thanks to better heat dissipation.
Athena aluminum cylinder head technical specifications:
- For 70cc aluminum cylinder with 47.5mm bore
- Material: Aluminum
- Compatibility: Honda Bali, SH, SFX, SGX and 50cc SXR
- Includes: Cylinder head only (no gaskets, no accessories)
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,54 kg |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Testa |
| Materiale cilindro | Alluminio |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di AT-072004 Athena Alu 70 Honda Bali head
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro posizionando lo scooter su un cavalletto stabile e scollega la batteria per sicurezza.
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STEP 2Rimuovi il cilindro smontando la marmitta, il variatore e il cilindro stesso seguendo la procedura specifica del modello; pulisci accuratamente le superfici di appoggio e verifica l'assenza di danni o residui.
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STEP 3Rimuovi la vecchia testa cilindro avvitando e svitando le viti con l’attrezzo adeguato; pulisci la superficie di contatto fra cilindro e testa per eliminare ogni traccia di vecchia guarnizione e sporco.
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STEP 4Posiziona la nuova testa Athena in alluminio sul cilindro, assicurandoti che sia perfettamente allineata; considera che la testa viene fornita senza guarnizioni, quindi monta una guarnizione nuova e specifica compatibile con il cilindro.
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STEP 5Avvita le viti della testa cilindro e serra seguendo le specifiche di coppia indicate nel manuale ufficiale del veicolo o del kit Athena; procedi con serraggi progressivi a croce per garantire una pressione uniforme.
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STEP 6Rimonta tutti i componenti smontati (cilindro, variatore, marmitta) verificando che ogni pezzo sia fissato correttamente.
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STEP 7Controlla che tutti i collegamenti siano eseguiti con cura e che non ci siano perdite; ricollega la batteria, avvia il motore e lascia riscaldare per testare il corretto funzionamento e la dissipazione del calore della nuova testa.