Descrizione
Aluminum cylinder head for Yamaha Jog 80 Alu Athena kit
This replacement cylinder head for 2-stroke engines has been developed to ensure perfect compatibility with the Athena 80cc cylinder for horizontal, air-cooled Minarelli engines, used on the most popular models: 50cc CPI Popcorn, Malaguti F10 / F12, PGO Big Max, Yamaha Neos / Jog, MBK Mach G / Ovetto.
The Athena aluminum cylinder head is made of superior quality materials that significantly improve engine performance.
Athena 80cc cylinder head technical specifications:
- For Athena Big Bore 80cc cylinder and 47.6mm bore.
- Material: Aluminum
- Compatibility: Minarelli horizontal AC
- Includes: Cylinder head only (no gaskets, no accessories)
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,06 kg |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Testa |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di AT-070204/1 Athena Alu 80 Minarelli horizontal AC head
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un piano di lavoro pulito e ben illuminato. Assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti, e una chiave dinamometrica per il serraggio.
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STEP 2Rimuovi il carter superiore del motore smontando le viti che tengono fissata la testa cilindro originale, previa pulizia della zona per evitare contaminazioni.
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STEP 3Smonta con attenzione la vecchia testa cilindro, facendo attenzione a non danneggiare le superfici di appoggio del cilindro e la guarnizione. Rimuovi eventuali residui di guarnizione o sporco.
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STEP 4Controlla lo stato del cilindro Athena 80cc e della guarnizione; sostituisci la guarnizione se necessario e pulisci le superfici di accoppiamento.
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STEP 5Posiziona la nuova testa Athena in alluminio sul cilindro, assicurandoti che sia ben allineata e appoggiata correttamente sulle superfici di tenuta.
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STEP 6Avvita le viti di fissaggio della testa cilindro a mano per prevenire un serraggio errato e successivamente serrale con la chiave dinamometrica seguendo le specifiche del costruttore per garantire una tenuta perfetta.
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STEP 7Rimonta il carter superiore del motore e controlla che tutti i componenti rimontati siano fissati correttamente.
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STEP 8Effettua un controllo finale generale, verifica visivamente che non ci siano perdite o anomalie e avvia il motore per un breve test di funzionamento. Controlla che la temperatura e le prestazioni siano regolari.
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STEP 9Dopo il primo utilizzo, controlla nuovamente il serraggio delle viti della testa cilindro per assicurarti che siano stabili.


