Descrizione
80cc cylinder Ø49.5mm ATHENA Racing for Honda MBX 80, MTX R 80 and NSR 80 R lc
Renewed power for maximum efficiency
The ATHENA Racing 80cc cylinder kit has been designed for those who want to maintain and improve the performance of their Honda MBX 80, MTX R 80 and NSR 80 R motorcycles. With a standard 80cc displacement and cutting-edge technology, it is ideal for replacing the original cylinder and increasing reliability and power.
Athena Racing 80 Alu Kit - Optimized performance and high-level technology
This 49.5mm aluminum cylinder, coated with nickel-silicon, ensures maximum heat resistance and long-lasting performance. With 8 transfer ports (6 side and 2 rear), its design promotes efficient gas flow, which increases torque and improves throttle response at both low and high rpm.
Top of the range at a competitive price
The piston included in this kit is a two-ring piston with side oilers that optimize lubrication and reduce wear, ensuring smooth and long-lasting operation. Although this kit does not include a cylinder head, it is a perfect fit for liquid-cooled motorcycles, ensuring exceptional performance.
The complete ATHENA Racing 80cc kit includes:
- 80cc 8-port aluminum cylinder Ø49.5mm (headless)
- Two-segment piston with side grease nipples
- Reinforced pin and clip
- Engine gasket set
Compatible models:
- Honda MBX 80
- Honda MTX R 80
- Honda NSR 80 R
Important note: The gaskets included in the kit are specifically designed for ATHENA cylinders. If disassembly is necessary, use original spare parts for optimal sealing.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 370€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di AT-062100 Athena Alu 80 Cylinder Kit Honda MTX 80
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara l’area di lavoro con un banco stabile e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi base come chiavi, cacciaviti, e lubrificante per motore. Scollega la batteria e svuota il liquido di raffreddamento.
-
STEP 2Rimuovi il carter motore e smonta il cilindro originali seguendo le indicazioni del manuale della moto. Fai attenzione a non danneggiare le guarnizioni e a conservare i bulloni per il rimontaggio.
-
STEP 3Estrai il pistone dal cilindro originale rimuovendo le clip e il perno; conserva queste parti perché verranno sostituite con i nuovi componenti forniti nel kit Athena.
-
STEP 4Pulisci accuratamente la superficie della testa e il piano del monoblocco motore per eliminare residui di guarnizioni o sporco.
-
STEP 5Monta il nuovo pistone bi-segmento con oliatori laterali sul nuovo cilindro Athena. Inserisci il perno rinforzato e bloccalo con le clip in dotazione, verificando che sia ben saldo.
-
STEP 6Posiziona il circuito di guarnizioni fornito nel kit sul monoblocco motore, facendo attenzione a installare ogni guarnizione nel suo corretto alloggiamento per garantire la tenuta ottimale.
-
STEP 7Inserisci il cilindro con il nuovo pistone montato sulla biella, facendo attenzione a non danneggiare anelli o guarnizioni durante l’operazione.
-
STEP 8Avvita il cilindro e serra le viti secondo le specifiche del costruttore, evitando di forzare per non compromettere la tenuta.
-
STEP 9Rimonta il carter motore e tutte le parti smontate in precedenza, assicurandoti di ricolllegare correttamente tubi e cablaggi.
-
STEP 10Riempi nuovamente il circuito di raffreddamento con liquido adatto e verifica che non ci siano perdite.
-
STEP 11Effettua un controllo generale dell’installazione, assicurandoti che tutti i componenti siano ben fissati e che il motore giri libero senza attriti anomali.
-
STEP 12Accendi il motore e lascialo andare a regime minimo per qualche minuto, monitorando la temperatura e eventuali rumori strani.
-
STEP 13Testa la moto in condizioni di guida normali, verificando la reattività dell’acceleratore e l’erogazione del motore, per confermare la buona riuscita del montaggio.