Descrizione
50cc Ø38mm ATHENA Racing aluminum kit for PUCH Maxi 50
The ATHENA Racing 50cc kit is one of the best value options on the market, providing exceptional power at a very competitive price. Made of aluminum, this cylinder offers a significant improvement over the original, with improved flow patterns and optimized channels that increase gas flow efficiency.
Kit 50 alu puch maxi - Superior and affordable performance for your PUCH Maxi
Featuring a single-ring piston , this kit is designed to reach higher rpm, significantly improving power and overall performance. Even with this performance increase, the kit maintains the robustness needed for long-term use. It is also compatible with the original cylinder head , making it easy to install and commission.
It comes complete with rings, gaskets, clips and shaft , to ensure everything you need for a quick and effective installation. To get the most out of this cylinder, we recommend pairing it with a sports exhaust and at least a 17.5mm carburetor.
Please note: The included head and base gaskets are designed specifically for ATHENA cylinder kits. Whenever you disassemble your cylinder, use the original replacement kit to ensure a perfect seal and optimal performance.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8052204291731 |
|---|---|
| Peso | 1,25 kg |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 38 mm |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di AT-002000 Athena Racing 50 Puch Maxi Cylinder Kit
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionando il Puch Maxi 50 su un supporto stabile e scollega la batteria per sicurezza. Assicurati di avere a portata di mano gli attrezzi necessari: chiavi, cacciaviti, estrattore per volano, e lubrificante per pistoni.
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STEP 2Rimuovi la marmitta e lo scarico originale per facilitare l’accesso al cilindro e al gruppo termico. Svita con cura la testa del cilindro e la base, mantenendo ordinati tutti i bulloni e le guarnizioni originali.
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STEP 3Estrai il gruppo termico originale facendo attenzione a non danneggiare il perno del pistone o le sedi della biella. Pulire con cura la superficie di montaggio e i canali di raffreddamento.
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STEP 4Verifica le nuove guarnizioni Athena incluse nel kit e montale sul basamento e sulla testa rispettando il verso corretto. Non riutilizzare guarnizioni vecchie per evitare perdite.
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STEP 5Monta il nuovo pistone a segmento singolo sul gruppo termico Athena, assicurandoti che il segmento sia correttamente posizionato e lubrificato. Inserisci il gruppo termico nel motore allineando il pistone con la biella e fissalo saldamente.
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STEP 6Rimonta la testa del cilindro originale sopra il nuovo gruppo termico con le guarnizioni nuove, serrando i bulloni secondo le specifiche del costruttore e in modo uniforme per garantire una tenuta perfetta.
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STEP 7Reinstalla lo scarico sportivo consigliato e un carburatore da almeno 17,5 mm per sfruttare al meglio le performance del kit Athena Racing. Verifica che tutti i collegamenti siano solidi e privi di perdite.
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STEP 8Controlla il funzionamento del motore avviando il veicolo e monitorando rumore, temperatura e risposta del gas. Effettua le regolazioni necessarie seguendo il manuale ufficiale per ottimizzare le prestazioni.
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STEP 9Effettua un rapido controllo finale di tutte le viti e guarnizioni e ispeziona eventuali perdite o anomalie prima dell’uso continuativo. Usa solo ricambi originali Athena per future manutenzioni per mantenere integrità e sicurezza del motore.