Descrizione
ATHENA SPORT Standard Cylinder 50cc Ø38mm Intake Ø8.4mm for PUCH Maxi 50
The ATHENA SPORT 50cc kit offers a small performance boost over the original cylinder, making it an excellent choice for those looking to improve the performance of their PUCH Maxi 50 without sacrificing durability. Made of high-quality aluminum, treated with nicasil for strength, this cylinder features a robust design and a focus on torque.
Improved torque and endurance
Unlike more performance-oriented versions, this kit is designed to offer a torque boost, ideal for those looking for more consistent low- to mid-range performance. The high-quality two-ring piston adds durability and ensures excellent everyday performance.
complete kit 50 alu for puch maxi:
The cylinder comes with everything needed for installation: gaskets, pin, clips, and detailed instructions. It's also compatible with the original cylinder head, making it easy to integrate without any further modifications.
carburetion configuration:
With an intake hole of Ø8.4 mm , the kit is designed for more modest setups with small carburetors and is ideal for setups with original carburetors and for SHA models from Ø12 mm to Ø14 mm or similar.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8052204291694 |
|---|---|
| Peso | 1,28 kg |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 38 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di AT-001900 Athena Sport 50 Puch Maxi Cylinder Kit
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionando la Puch Maxi 50 su un supporto stabile e assicurati che il motore sia completamente freddo.
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STEP 2Rimuovi le carene o le coperture necessarie per accedere al gruppo termico originale.
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STEP 3Svuota il circuito di raffreddamento e rimuovi il carburatore per facilitare le operazioni di smontaggio.
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STEP 4Smonta la marmitta per liberare l’accesso al cilindro.
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STEP 5Rimuovi la testa del cilindro originale svitando i bulloni di fissaggio.
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STEP 6Estrai con attenzione il cilindro originale, verificando di non danneggiare i componenti circostanti.
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STEP 7Rimuovi il pistone dal cilindro originale, liberando le clip e lo spinotto.
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STEP 8Monta il nuovo pistone a due anelli fornito con il kit Athena Sport, inserendo lo spinotto e fissando le clip in modo sicuro.
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STEP 9Posiziona le nuove guarnizioni incluse nel kit sulla base del cilindro o sulla testa, seguendo l’ordine corretto.
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STEP 10Inserisci il nuovo cilindro Athena Sport, assicurandoti che l’alesaggio da 38 mm sia allineato correttamente con il pistone.
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STEP 11Rimonta la testa del cilindro originale sopra il nuovo cilindro e serra i bulloni secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 12Rimonta la marmitta, il carburatore e tutte le coperture o carene rimosse, verificando che tutti i collegamenti siano sicuri.
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STEP 13Controlla il livello del liquido di raffreddamento e rabbocca se necessario.
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STEP 14Avvia il motore e lascia che raggiunga la temperatura di funzionamento, verificando l’assenza di perdite e il corretto funzionamento del gruppo termico.
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STEP 15Regola la carburazione seguendo le indicazioni del manuale per ottimizzare le prestazioni con il nuovo cilindro Athena Sport.