Descrizione
Intake manifold + diaphragm Stage6 MK2 Peugeot scooter
Stage6 MK2 Peugeot upright complete intake system with adapter and BigValve Viton® diaphragm block, high quality intake kit with diaphragm block and intake manifold.
Contents of the Stage6 intake kit
- polymer-coated intake manifold with oil and vacuum connection
- Viton diaphragm block
- Gaskets, screws, etc.
Advantages of the Stage6 enlarged intake
Unlike the original single-reed valve block, the large-bore double-reed valve block really shows off its performance when combined with 19mm carburetors. The rubber flange on the intake manifold is replaceable, allowing you to upgrade to a large-bore carburetor such as a Keihin PWK, Mikuni TM24, or 28mm KOSO. This means you don't have to buy a complete new intake manifold; simply fit the appropriate flange and you're done. The included adapter fits all 10-21mm Dellorto carburetors and all 17-21mm Arreche carburetors with push-in connections.
Attention: Original carburetors and Arreche carburetors from 17.5 to 21 mm with flange connection cannot be mounted on this intake system!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272112928 |
|---|---|
| Peso | 0,52 kg |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Kit aspirazione |
| Materiale lamelle | Fibra |
| Diametro aspirazione | 24mm, 25,5mm, 25mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di s6-3217500 complete reed valve stage 6 peugeot
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare il veicolo assicurandosi che il motore sia spento e freddo. Sistemare lo scooter su un supporto stabile o un cavalletto per lavorare in sicurezza.
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STEP 2Rimuovere il collettore di aspirazione originale svitando le viti di fissaggio e staccando eventuali tubi per olio o vuoto collegati.
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STEP 3Smontare con cura il blocco diaframma originale, facendo attenzione a non danneggiare il carburatore o altre parti vicine.
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STEP 4Pulire la superficie di collegamento sul motore, eliminando eventuali residui di guarnizioni o sporco, per garantire una tenuta perfetta del nuovo collettore.
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STEP 5Montare il collettore di aspirazione Stage6 MK2 posizionandolo correttamente e collegando i tubi di olio e vuoto agli attacchi presenti. Assicurarsi che la flangia di gomma sia ben inserita e in buone condizioni.
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STEP 6Installare il blocco diaframma in Viton a due lamelle dentro il collettore, verificando che sia correttamente posizionato e che le lamelle si muovano liberamente.
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STEP 7Montare eventuali guarnizioni e fissare il collettore al motore con le viti fornite, serrandole secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Collegare l’adattatore per il carburatore, selezionando quello adatto tra quelli forniti in kit, assicurandosi che il carburatore Dellorto (da 10 a 21 mm) o Arreche (da 17 a 21 mm a innesto) si inserisca correttamente. Non utilizzare carburatori con attacco a flangia non compatibili.
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STEP 9Verificare la tenuta di tutte le connessioni, assicurandosi che non ci siano perdite di aria o olio e che il blocco diaframma sia stabile.
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STEP 10Effettuare una prova motore per controllare il corretto funzionamento del sistema di aspirazione e regolare, se necessario, seguendo il manuale del carburatore e le indicazioni del produttore.