Descrizione
467588 MALOSSI RS24 REAR SHOCK ABSORBER MBK BOOSTER 50 2T euro 2 (A137E), wheelbase 267 mm -
Description
RS24 SHOCK ABSORBER
Regenerable oleopneumatic shock absorber with bi-laminated piston and diaphragm compensation.
Piston Ø 36 mm with two independent reed valves: one in extension and one in compression; reed valve system in harmonic steel with leaf spring configuration
Piston guide shoe type LUBRIFLON-PTFE B70 (modified compound filled with bronze)
Sliding on DU GUIDE bush (composite obtained by sintering a layer of spheroidal bronze on a suitably processed mild steel strip and with subsequent impregnation and coating of a PTFE+PB mixture)
SEALTHANE Grade 9345 Polyester Resin Scraper Ring
Shock absorber rod Ø 14 mm in 38NCD4 alloy steel, hardened and tempered with 25/30 micron thick hard chrome deposit (surface hardness of the shaft not yet treated HRC 55/60)
Compatibility Table
MINARELLI HORIZONTAL AND VERTICAL
APRILIA FRIEND 50 2T ,
ATALA HACKER 50 2T ,
ATALA HACKER 50 2T LC ,
BSV DIO GP 50 (AF18E) ,
BSV DIO SP 50 (AF18E) ,
BSV DIO SR 50 (AF18E) ,
BSV DIO ZX 50 <-1993 (AF18E) , GARELLI FLEXI' 50 4T EURO 2 (1P139 QMB) , HONDA DIO G 50 2T (AF18E) , HONDA DIO SR 50 2T (AF18E) , HONDA SFX 50 2T , HONDA DIO SP 50 2T (AF18E) , HONDA SXR 50 2T , HONDA DIO ZX 50 2T <-1993 (AF18E) , HONDA AERO NB 50 2T 1987 , HONDA VISION MET IN 50 2T , HONDA VISION 50 2T , HSC SC 01 L 50 (AF18E) , HSC SC 01 50 (AF18E) , ITALJET TORPEDO 50 2T , ITALJET FORMULA 50 2T (F.MORINI), ITALJET FORMULA 50 2T LC (F.MORINI), ITALJET VELOCIFERO 50 2T , KEEWAY F-ACT 50 2T , KEEWAY MATRIX 50 2T (KW1E40QMB-4) , KEEWAY HURRICANE 50 2T EURO 2 (KW1E40QMB) , KYMCO DJ X 50 2T , MALAGUTI F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC, MALAGUTI F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC EURO 2, MALAGUTI F12 R LC 50 2T LC EURO 2 , MALAGUTI F12-PHANTOM 50 2T LC, MALAGUTI F12-PHANTOM 50 2T , MBK BOOSTER 50 2T EURO 2 (A137E), MBK BOOSTER NG 50 2T EURO 2 (A137E), MBK BOOSTER NAKED 50 2T EURO 2 (A137E), MBK BOOSTER ROCKET 50 2T EURO 2 (A137E), MBK STUNT 50 2T EURO 2 , OVER B3 50 4T LC (LJ1P38MB) , PEUGEOT X-FIGHT 50 2T LC , PEUGEOT METAL-X 50 2T , PGO BIG MAX 50 , RIZZATO VAMOS 50 , SUZUKI AP 50 2T , SUZUKI SEPIA ZZ 50 2T , SUZUKI ADDRESS AH 50 2T , SUZUKI SEPIA 50 2T , YAMAHA BW'S ORIGINAL/NAKED 50 2T EURO 2 2010-> (A137E),
YAMAHA BW'S 50 2T EURO 2 (A137E),
YAMAHA BW'S NG 50 2T EURO 2 (A137E),
Code: 467588
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,52 kg |
|---|---|
| Seria | RS24 |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Ammortizzatore |
| Posizione | Rear |
| Lunghezza | 267 mm |
| Colore | Bianco |
| Versione colore | White |
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Guida all'installazione di 467588 rear shock absorber malossi rs24 mbk booster 50 2t euro 2 (a137e), wheelbase 267 mm -
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un supporto stabile oppure sollevato con un cavalletto centrale, assicurandoti che la ruota posteriore sia libera di muoversi.
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STEP 2Rimuovi il vecchio ammortizzatore svitando i perni di fissaggio superiore e inferiore con gli attrezzi adeguati (normalmente chiavi a brugola o da 10-14 mm). Conserva i bulloni e rondelle per il montaggio.
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STEP 3Controlla lo stato delle sedi di montaggio e puliscile da eventuali residui o sporco per garantire un fissaggio sicuro e senza giochi.
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STEP 4Posiziona il nuovo ammortizzatore Malossi RS24 allineando l’interasse di 267 mm con i fori di fissaggio superiore e inferiore del telaio e del forcellone.
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STEP 5Inserisci i perni di fissaggio nei rispettivi alloggiamenti e avvita inizialmente a mano per assicurarti che tutto sia ben allineato e senza tensioni.
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STEP 6Serrare i bulloni di fissaggio applicando la coppia secondo le specifiche del costruttore dello scooter; in mancanza di dati, stringere saldamente senza forzare oltre il normale.
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STEP 7Verifica che l’ammortizzatore si muova fluidamente senza attriti anomali e che non ci siano giochi laterali.
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STEP 8Abbassa lo scooter dal supporto, controlla il corretto posizionamento e l’effettiva funzione dell’ammortizzatore facendo un breve test su strada in sicurezza.
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STEP 9Dopo il primo utilizzo, ricontrolla il serraggio dei bulloni per sicurezza.