DOUBLE PIPE

sc019yxn01 twin-tube rear mono shock absorber gilera storm 50 1994-1995

COD: SC019YXN01 Tempo evasione: 10/12 days Produttore: DOUBLE PIPE
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Sale price€387,87 EUR

Descrizione

WARNING: THE PHOTO MAY BE FOR ILLUSTRATIVE PURPOSES ONLY

SPECS: FLEX REAR MONO

TYPE: YXN01

PRELOAD ADJUSTMENT:YES

EXTENSION/REBOUND ADJUSTMENT:NO

COMPRESSION ADJUSTMENT/Compression:YES/YES

WHEELBASE/LENGTH ADJUSTMENT: NO

HYDRAULIC PRELOAD ADJUSTMENT/Hydraulic preload:NO

DOUBLE COMPRESSION ADJUSTMENT/Double compress.:NO

PNEUMATIC PRELOAD ADJUSTMENT/Pneumatic preload.:NO

YXB simple and effective.

MAXIMUM FUNCTIONALITY ON UNFORTUNATE GROUND

Single chamber, pressurized scooter shock absorber

gas (Nitrogen), with floating piston separator. Calibration

specific for each scooter model. The double system

spring ensures initial comfort and at the same time a

progression of forces that ensures maximum functionality

on the uneven ground.

YGB - YRB the couple.

The YGB pair version is designed for rear mounting,

while the YRB version is specific for the front end. The structure

The mechanics are those of the YXB with specific calibrations for each vehicle.

TECHNICAL FEATURES

Shock absorber body and stem in

treated high strength steel,

upper and lower heads,

and external alloy tray

aluminum machined from solid with

CNC machining.

----

YXB simply effective.

BEST FUNCTIONALITY ON DISCONNECTED GROUND

Single chamber scooter, single shock, gas (Nitrogen)

pressurised, with separate floating piston.

Specific set-up for every scooter model.

The dual spring system ensures an initial comfort

together with a progressive force, thus

ensuring the best functionality on uneven

surfaces.

YGB - YRB twin application.

YGB twinshocks have been created for rear mounting, while

YRB is specific for the front end. The mechanical structure is the

same as YXB with a specific set-up for every vehicle

TECHNICAL FEATURES High

resistance treated shock body

and steel rod, billet aluminium

external tank, upper and lower

heads all CNC machined.

YXB 51 versions with increased wheelbase

compared to the original.

YXB 51 longer length than the original

version.

Compatibility Table

GILERA STORM 50 1994-1995

GILERA TYPHOON 50 1994-1997

PIAGGIO QUARTZ 50 1992-1996

PIAGGIO SFERA 50 1991-1993

PIAGGIO SKIPPER 125 1994-1997

PIAGGIO SKIPPER 150 1994-1997

GILERA STORM 50 1994-1995

GILERA TYPHOON 50 1994-1997

PIAGGIO QUARTZ 50 1992-1996

PIAGGIO SFERA 50 1991-1993

PIAGGIO SKIPPER 125 1994-1997

PIAGGIO SKIPPER 150 1994-1997

GILERA TYPHOON 50 1995

GILERA TYPHOON 50 1996

GILERA TYPHOON 50 1997

PIAGGIO SKIPPER 125 1995

PIAGGIO SKIPPER 125 1996

PIAGGIO SKIPPER 125 1997

PIAGGIO SKIPPER 150 1995

PIAGGIO SKIPPER 150 1996

PIAGGIO SKIPPER 150 1997

GILERA TYPHOON 50 1995

GILERA TYPHOON 50 1996

GILERA TYPHOON 50 1997

PIAGGIO SKIPPER 125 1995

PIAGGIO SKIPPER 125 1996

PIAGGIO SKIPPER 125 1997

PIAGGIO SKIPPER 150 1995

PIAGGIO SKIPPER 150 1996

PIAGGIO SKIPPER 150 1997

GILERA STORM 50 1995

GILERA STORM 50 1995

PIAGGIO QUARTZ 50 1993

PIAGGIO QUARTZ 50 1994

PIAGGIO QUARTZ 50 1995

PIAGGIO QUARTZ 50 1996

PIAGGIO QUARTZ 50 1993

PIAGGIO QUARTZ 50 1994

PIAGGIO QUARTZ 50 1995

PIAGGIO QUARTZ 50 1996

PIAGGIO SFERA 50 1992

PIAGGIO SFERA 50 1993

PIAGGIO SFERA 50 1992

PIAGGIO SFERA 50 1993

Code: SC019YXN01
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Guida all'installazione di sc019yxn01 twin-tube rear mono shock absorber gilera storm 50 1994-1995

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

L'ammortizzatore mono posteriore Bitubo modello YXN01 è progettato per scooter Piaggio e Gilera 2 tempi, tra cui Gilera Storm 50 (1994-1995) e Piaggio Skipper 125/150. Questo ammortizzatore bitubo pressurizzato a gas garantisce eccellenti prestazioni su fondi sconnessi grazie al sistema a doppia molla e alla regolazione della precarica e compressione.
  1. STEP 1
    Prepara l'area di lavoro e assicurati che lo scooter sia stabile, utilizzando un cavalletto centrale o un supporto adeguato per evitare movimenti durante l'operazione.
  2. STEP 2
    Raduna gli attrezzi necessari, in genere chiavi a bussola, chiavi fisse o a cricchetto delle dimensioni adatte per smontare il vecchio ammortizzatore.
  3. STEP 3
    Se necessario, rimuovi il pannello o gli elementi che ostacolano l'accesso all'ammortizzatore posteriore.
  4. STEP 4
    Svita i bulloni di fissaggio dell'ammortizzatore posteriore esistente sia nella parte superiore sia in quella inferiore, facendo attenzione a sostenere il peso del componente durante la rimozione.
  5. STEP 5
    Rimuovi con cura l'ammortizzatore usurato. Controlla lo stato delle sedi di fissaggio e pulisci eventuali residui o sporco.
  6. STEP 6
    Posiziona il nuovo ammortizzatore Bitubo YXN01 nel corretto orientamento, allineando le sedi di fissaggio superiore e inferiore.
  7. STEP 7
    Avvita i bulloni di fissaggio seguendo le specifiche del costruttore per la coppia di serraggio.
  8. STEP 8
    Regola la precarica della molla in base alle esigenze di carico o comfort utilizzando la relativa ghiera di regolazione.
  9. STEP 9
    Regola la compressione, se necessario, seguendo le indicazioni del manuale ufficiale dell’ammortizzatore per ottimizzare il comportamento su strada.
  10. STEP 10
    Rimonta eventuali pannelli o coperture precedentemente rimossi.
  11. STEP 11
    Controlla la stabilità generale e verifica che tutte le viti siano correttamente serrate.
  12. STEP 12
    Effettua una prova su strada a bassa velocità per verificare il corretto funzionamento dell’ammortizzatore e regolare nuovamente se necessario.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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