Descrizione
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SPECS: REAR MONO
TYPE: WZE11
PRELOAD ADJUSTMENT:YES
EXTENSION/REBOUND ADJUSTMENT:YES
COMPRESSION ADJUSTMENT/Compression:NO
WHEELBASE ADJUSTMENT/LENGTH: YES
HYDRAULIC PRELOAD ADJUSTMENT/Hydraulic preload:NO
DOUBLE COMPRESSION ADJUSTMENT/Double compress.:NO
PNEUMATIC PRELOAD ADJUSTMENT/Pneumatic preload.:NO
WZE comfort and stability of the vehicle.
EASE OF DRIVING This shock absorber improves stability and control
of the vehicle while driving thanks to the internal hydraulic system capable of copying
to the best of the imperfections of the asphalt (cracks, potholes, undulations), maintaining the
correct stability of the vehicle. Ideal equipment on light-weight motorcycles and
scooter.
TECHNICAL FEATURES Gas pressurized shock absorber
(Nitrogen), with floating piston oil/gas separator. Tank of
compensation connected via flexible metal braided hose
coated for very high pressures (WZM only). Shock absorber body in
high strength alloy steel, Ø12mm steel stem.
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WZE comfort and riding stability.
EASY RIDE This shock improves the stability and control of the vehicle
when riding thanks to its internal hydraulic system capable of following
any imperfections in the asphalt (cracks, holes, undulations), keeping
the vehicle stable. Ideal equipment for light weight bikes and
scooters.
TECHNICAL FEATURES Gas (Nitrogen) pressurized shock absorber, with oil/
gas floating piston. Compensating tank connected with a high pressure
braided steel flexible hose (WZM only). Body made in high resistance
steel, Ø12mm steel rod, billet aluminum heads made on CNC machines
Compatibility Table
GL016WZE11 BITUBO REAR SHOCK ABSORBER GILERA RUNNER 50 POGGIALI 2002-2002
Code: GL016WZE11
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di gl016wze11 twin-tube rear mono shock absorber gilera runner 50 poggiali 2002-2002
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un cavalletto stabile, sollevando la ruota posteriore da terra per facilitare le operazioni di smontaggio e montaggio.
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STEP 2Rimuovi il pannello laterale o eventuali coperture che ostacolano l’accesso all’ammortizzatore posteriore.
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STEP 3Svitare e rimuovere i bulloni di fissaggio dell’ammortizzatore originale, sollevandolo delicatamente per estrarlo dal suo alloggiamento.
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STEP 4Verifica che i punti di fissaggio e l’area circostante siano puliti e privi di danni o usura.
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STEP 5Regola preliminarmente l’interasse, la precarica e il rebound dell’ammortizzatore Bitubo WZE11 in base alle esigenze di guida o mantenendo le impostazioni standard consigliate.
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STEP 6Posiziona il nuovo ammortizzatore nel suo alloggiamento, fissandolo con i bulloni originali o compatibili; serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Rimonta eventuali pannelli o coperture rimosse e abbassa il veicolo dal cavalletto.
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STEP 8Controlla che l’ammortizzatore sia correttamente fissato e procedi a una prova su strada per verificare comfort, stabilità e funzionamento.
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STEP 9Se necessario, effettua ulteriori regolazioni di precarica e estensione per ottimizzare la guida seguendo le indicazioni del manuale ufficiale o le preferenze personali.

