Descrizione
295 mm adjustable DT / X-Limit hydraulic shock absorber. Hydraulic shock absorber with spring and excellent value. The spring preload is adjustable, so you can tailor the damping to your weight and riding style.
- Hole spacing: 295 mm
- Hole diameter: M10
- upper connection: 35 mm
- lower mount: 35 mm
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3700948056516 |
|---|---|
| Peso | 3,00 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Ammortizzatore |
| Posizione | Rear |
| Lunghezza | 295 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di CGN462113 Shock absorber 295mm adjustable, DT / X-Limit
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo assicurandoti che sia posizionato su un supporto stabile o un cavalletto centrale che permetta di sollevare la ruota posteriore da terra. Spegni il mezzo e verifica che la chiave sia tolta.
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STEP 2Rimuovi il coprivaso o eventuali carene che ostacolano l’accesso all’ammortizzatore posteriore.
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STEP 3Sblocca e rimuovi le viti di fissaggio dell’ammortizzatore originale, iniziando da quella superiore e poi quella inferiore, utilizzando chiavi adatte per fori M10. Supporta eventualmente il braccio oscillante per evitare movimenti improvvisi.
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STEP 4Estrai l’ammortizzatore usurato o danneggiato con attenzione, facendo attenzione a non danneggiare altre parti del veicolo.
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STEP 5Regola il precarico della molla del nuovo ammortizzatore CGN462113 in base al tuo peso e stile di guida seguendo le indicazioni specifiche nel manuale ufficiale o in base alle tue preferenze personali.
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STEP 6Posiziona il nuovo ammortizzatore nel punto di fissaggio posteriore, allineando gli attacchi superiori e inferiori (entrambi da 35 mm e fori M10) con il telaio e il braccio oscillante.
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STEP 7Inserisci e avvita le viti di fissaggio nell’ordine inverso dello smontaggio, serrandole secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Rimonta eventuali carene o coprivaso precedentemente rimossi.
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STEP 9Controlla visivamente il corretto montaggio e la stabilità dell’ammortizzatore, quindi effettua una prova di guida cauta per verificare il funzionamento e il comfort della sospensione posteriore. Regola nuovamente il precarico se necessario.