1613526 alimentazione vhst 28 malossi mhr + valvola x moto 50 derbi-minarelli
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1613526 alimentazione vhst 28 malossi mhr + valvola x moto 50 derbi-minarelli
MALOSSI

1613526 power supply vhst 28 malossi mhr + valve for 50 derbi-minarelli motorcycles

COD: 1613526 • Tempo evasione: 1/3 days • Produttore: MALOSSI
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€329,50 EUR
Novità Guida Istruzioni di montaggio disponibili (step-by-step)
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Descrizione

1613526 VHST 28 MALOSSI MHR POWER SUPPLY + VALVE FOR DERBI-MINARELLI 50cc MOTORCYCLES
Compatibility Table

APRILIA RX FACTORY 50 2T LC EURO 4 2018-> (D50B0)

APRILIA SX 50 2T LC EURO 4 2018-> (D50B0)

APRILIA SX FACTORY 50 2T LC EURO 4 2018-> (D50B0)

APRILIA RS 50 2T LC EURO 4 2018-> (D50B0)

APRILIA RS 50 2T LC EURO 2 2006-> (DERBI D50B1)

APRILIA SX 50 2T LC 2007-> (DERBI D50B0)

APRILIA RX 50 2T LC 2007-> (DERBI D50B0)

APRILIA RS 50 2T LC (MINARELLI AM 3 > 6)

APRILIA RS4 50 2T LC EURO 2 (DERBI)

APRILIA TUONO 50 2T LC (MINARELLI AM 6)

APRILIA MX 50 2T LC (MINARELLI AM 6)

BETA ENDURO RR 50 2T LC (MINARELLI AM 6)

BETA SUPERMOTARD RR 50 2T LC (MINARELLI AM 6)

BETA SUPERMOTARD RR ALU 50 2T LC (MINARELLI AM 6)

BETA ENDURO RR RACING 50 2T LC (MINARELLI AM 6)

DERBI SENDA RACING SM 50 2T LC EURO 4 2018-> (D50B0)

DERBI SENDA X-TREME SM 50 2T LC EURO 4 2018-> (D50B0)

DERBI SENDA LIMITED SM 50 2T LC EURO 4 2018-> (D50B0)

DERBI SENDA X-TREME R 50 2T LC EURO 4 2018-> (D50B0)

DERBI GPR NUDE 50 2T LC <-2005 (EBS050) DERBI GPR RACING 50 2T LC 2004->2005 (EBS050)

DERBI GPR NUDE 50 2T LC 2006-> (D50B0)

DERBI GPR RACING 50 2T LC 2006-> (D50B0)

DERBI SENDA 50 2T LC (EBE050 - EBS050)

DERBI GPR RACING 50 2T LC <-2003 (EBE050 - EBS050) DERBI SENDA EVO SM 50 2T LC (D50B0) DERBI SENDA X-RACE R - X-RACE SM 50 2T LC (D50B0) DERBI SENDA X-TREME R - X-TREME SM 50 2T LC (D50B0) DERBI GPR R 50 2T LC EURO 2 2012->

DERBI SENDA DRD RACING R - SM 50 2T LC (D50B0)

DERBI SENDA DRD PRO R 50 2T LC (D50B0)

DERBI SENDA DRD PRO SM 50 2T LC (D50B0)

FANTIC CABALLERO 50 2T LC (MINARELLI AM 6)

FANTIC MOTARD 50 2T LC EURO 4 (MINARELLI AM 6)

GILERA RCR - SMT 50 2T LC (DERBI D50B0)

GILERA GSM [EMAIL PROTECTED] 50 2T LC (DERBI EBE050)

HM CR E DERAPAGE 50 2T LC (MINARELLI AM 6)

HM CRE SIX COMP. 50 IE 2T LC 2013-> (MINARELLI AM 6)

HM DERAPAGE RR 11 50 2T LC (MINARELLI AM 6)

HUSQVARNA CH RACING 50 2T LC (MINARELLI AM 6)

KEEWAY TX EN - SM 50 2T LC (KW1E40QMB-2 )

MALAGUTI XSM - XTM 50 2T LC (MINARELLI AM 6)

MBK X-POWER 50 2T LC (MINARELLI AM 6)

MBK X-LIMIT 50 2T LC (MINARELLI AM 6)

PEUGEOT XPS 50 2T LC (MINARELLI AM 6)

PEUGEOT XR6 50 2T LC (MINARELLI AM 6)

PEUGEOT XR7 50 2T LC (MINARELLI AM 6)

RIEJU RS2 50 2T LC (MINARELLI AM 6)

SHERCO HRD 50 2T LC (MINARELLI AM 6)

YAMAHA TZR 50 2T LC (MINARELLI AM 6)

YAMAHA DT 50 R 50 2T LC EURO 2 (MINARELLI AM 6)

YAMAHA DT 50 X 50 2T LC EURO 2 (MINARELLI AM 6)

Code: 1613526
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Compatibilità del prodotto

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Guida all'installazione di 1613526 power supply vhst 28 malossi mhr + valve for 50 derbi-minarelli motorcycles

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

L’alimentazione VHST 28 Malossi MHR con valvola dedicata è un sistema carburatore progettato per migliorare le prestazioni nei veicoli 50cc a due tempi con motore Derbi-Minarelli, compatibile con diversi modelli come Aprilia, Derbi, Beta, Gilera, e altri. Questo kit è ideale per appassionati e meccanici amatoriali che desiderano ottimizzare la carburazione degli scooter e moto 50cc da corsa o uso sportivo.
  1. STEP 1
    Prepara il veicolo spegnendo il motore, posizionandolo su un cavalletto stabile e assicurando un’area di lavoro pulita e ben illuminata. Rimuovi il serbatoio carburante se necessario per facilitare l’accesso al carburatore.
  2. STEP 2
    Scollega il collegamento del carburante esistente e rimuovi i collegamenti al sistema di aspirazione e al filtro aria dal carburatore attuale. Rimuovi con cura il carburatore vecchio svitando le fascette o i fissaggi che lo tengono in posizione.
  3. STEP 3
    Prepara il nuovo carburatore VHST 28 Malossi MHR, verificando che la valvola sia montata correttamente e che tutte le guarnizioni siano integre e correttamente posizionate.
  4. STEP 4
    Monta il nuovo carburatore sul collettore di aspirazione del motore, assicurandoti che sia ben inserito e allineato. Fissa il carburatore serrando le fascette o i bulloni secondo le specifiche del costruttore.
  5. STEP 5
    Ricollega il tubo della benzina al carburatore Malossi assicurandoti che la valvola del carburante sia installata correttamente e funzioni senza perdite. Installa l’airbox o filtro aria sulla bocca di aspirazione del carburatore.
  6. STEP 6
    Regola il cavo del gas secondo le indicazioni del manuale ufficiale, assicurandoti che il comando gas scorra liberamente e si richiuda completamente a motore spento.
  7. STEP 7
    Rimonta eventuali componenti rimossi come il serbatoio carburante e controlla tutte le connessioni per eventuali perdite o giochi eccessivi.
  8. STEP 8
    Prima di avviare il motore, assicurati che la miscela aria-carburante sia regolata in modo approssimativo, quindi avvia il motore e procedi con la messa a punto fine del carburatore seguendo le indicazioni del manuale Malossi per ottimizzare le prestazioni.
  9. STEP 9
    Esegui un breve test di funzionamento in sicurezza, controllando la risposta del gas, l’erogazione di potenza e l'assenza di perdite. Effettua eventuali ulteriori regolazioni se necessario.
  10. STEP 10
    Dopo il collaudo, fissa definitivamente tutti i componenti e controlla periodicamente il carburatore per manutenzione e pulizia, garantendo prestazioni ottimali e sicurezza d’uso.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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