Descrizione
Polini Water Pump Shaft for Piaggio / Gilera / Aprilia 50cc
At Polini, we can offer you a high-quality water pump shaft. The shaft is made of stainless steel and therefore rust-proof. This increases its lifespan and minimizes the possibility of leaks.
- Made of stainless steel
- Increases lifespan
- Minimizes the possibility of leaks
- Suitable for original and tuning engines
- Suitable for the original water pump and Polini P280.0008
- The original water pump wheel can still be used
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705084881 |
|---|---|
| Peso | 0,07 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Guarnizione pompa acqua |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di P280.0009 Water pump shaft Polini Piaggio / Gilera / Aprilia 50cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro, assicurandoti che il motore sia spento e ben raffreddato. Rimuovi il coperchio della pompa dell'acqua svitando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 2Smonta con attenzione la ruota della pompa acqua originale, se ancora montata, mantenendo gli eventuali componenti di tenuta e guarnizioni per un successivo controllo o sostituzione.
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STEP 3Estrai l'albero vecchio dalla pompa, pulendo l'interno della pompa da eventuali residui o impurità per garantire un montaggio ottimale del nuovo albero.
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STEP 4Inserisci l’albero pompa acqua Polini nuovo nella sede della pompa, facendo attenzione ad allinearlo correttamente e a non danneggiare guarnizioni o tenute.
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STEP 5Rimonta la ruota della pompa originale sopra il nuovo albero, verificando che sia ben posizionata e che giri liberamente senza attriti anomali.
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STEP 6Richiudi il coperchio della pompa acqua avvitando le viti secondo le specifiche del costruttore, assicurandoti che non ci siano perdite e che la tenuta sia perfetta.
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STEP 7Effettua un controllo finale del funzionamento, facendo girare manualmente la pompa per verificare l'assenza di blocchi e quindi avvia il motore per testare il corretto passaggio dell’acqua e l’efficienza della pompa.