99al47s000 albero motore tpr factory corsa 47mm 100cc piaggio per carter motore 99crpt1000
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99al47s000 albero motore tpr factory corsa 47mm 100cc piaggio per carter motore 99crpt1000
TOP DR

99al47s000 crankshaft tpr factory stroke 47mm 100cc piaggio for 99crpt1000 engine case

COD: 99AL47S000 • Tempo evasione: 1/3 days • Produttore: TOP DR
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€680,95 EUR
Novità Guida Istruzioni di montaggio disponibili (step-by-step)
Reso entro 14 giorni Assistenza WhatsApp Dubbi sulla compatibilità? Scrivici prima di acquistare.

Descrizione

CHARACTERISTICS

Forged 18NiCrMo5 steel
47mm stroke
Diameter - shoulder width Ø84 – 44 mm
Silver roller cage
Coupling axis Ø 20mm
Dynamic balancing at 18000 rpm
Tungsten inserts for balancing
Complete Tree Weight 2,030 Kg
Connecting rod 98 mm centre distance in forged 18NiCrMo5 steel
Compatibility Table

PIAGGIO FOR ENGINE CASE 99CRPT1000
APRILIA SR DITECH GP1 50 2T LC (PIAGGIO C361M)
APRILIA SR MOTARD 50 2T euro 2
APRILIA SR MOTARD 50 2T euro 4 2018-> (CA41M)
APRILIA SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO)
APRILIA SR Street 50 2T LC euro 2
DERBI ATLANTIS - BULLET 50 2Q 2003->
DERBI GP1 50 2T LC
DERBI GP1 OPEN 50 2T LC
DERBI GP1 REVOLUTION 50 2T LC
DERBI VARIANT Sport 50 2T
APRILIA MOJITO CUSTOM 50 2T
GILERA DNA 50 2T LC
GILERA ICE 50 2T
GILERA RUNNER PureJet 50 2T LC <-2005 GILERA RUNNER PureJet 50 2T LC 2006->
GILERA RUNNER SP 50 2T LC <-2005 GILERA RUNNER SP 50 2T LC 2006-> (C451M)
GILERA RUNNER 50 2T LC
GILERA STALKER 50 2T
GILERA TYPHOON X 50 2T
ITALJET JETSET 50 2T
APRILIA SCARABEO CLASSIC 50 2T euro 4 2018-> (CA91M)
ITALJET TORPEDO NEW 50 2T
PIAGGIO NRG Power 50 2T LC euro 4 2018-> (CA71M)
PIAGGIO DIESIS 50 2T
PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T
PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T LC
PIAGGIO FLY 50 2T
PIAGGIO LIBERTY 50 2T
PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC 1998->
PIAGGIO NRG MC3 Purejet 50 2T LC
PIAGGIO NRG MC3 DT 50 2T
APRILIA SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO)
PIAGGIO NRG MC3 DD 50 2T LC
PIAGGIO NRG Power DD 50 2T LC
PIAGGIO NRG Power DT 50 2T (C453M)
PIAGGIO NRG Power Purejet 50 2T LC
PIAGGIO TYPHOON 50 2T 2007->2010
PIAGGIO TYPHOON 50 2T euro 2 2011->2017 (C421M)
PIAGGIO TYPHOON 50 2T euro 4 2018-> (CA41M)
PIAGGIO ZIP 50 2T 2000->
PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC 2001->
VESPA ET2 50 2T 2000->
APRILIA SCARABEO STREET 50 2T euro 4 2018-> (CA91M)
VESPA LX 50 2T
VESPA Primavera 50 2T euro 2 (C533M)
VESPA S 50 2T euro 2 (C381M)
VESPA Sprint 50 2T euro 2
APRILIA SPORTCITY ONE STREET 50 2T euro 2
APRILIA SR (carb.) 50 2T LC 2004-> (PIAGGIO)
APRILIA SR R 50 2T LC euro 4 2018-> (PIAGGIO CA81M)
APRILIA SR R FACTORY 50 2T LC (PIAGGIO C361M)
Code: 99AL47S000
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Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

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Guida all'installazione di 99al47s000 crankshaft tpr factory stroke 47mm 100cc piaggio for 99crpt1000 engine case

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il kit albero motore TPR Factory con corsa 47mm è pensato per scooter e moto a 2 tempi 50-100cc dei marchi Piaggio, Aprilia, Gilera, Derbi e Vespa, compatibile con numerosi modelli con carter motore 99CRPT1000. Realizzato in acciaio forgiato 18NiCrMo5 con bilanciamento dinamico e inserti in tungsteno, garantisce prestazioni elevate e affidabilità, ideale per utilizzo sportivo o competizioni.
  1. STEP 1
    Prepara l’area di lavoro, utilizza un banco di lavoro pulito e ben illuminato. Assicurati di avere a disposizione attrezzi base come chiavi a brugola, chiavi dinamometriche, estrattore per volano e un kit per la rimozione e il montaggio dell’albero motore.
  2. STEP 2
    Rimuovi il carter motore dal veicolo seguendo le procedure indicate nel manuale ufficiale del tuo scooter o moto. Scarica tutto l’olio motore e pulisci accuratamente tutte le superfici di accoppiamento.
  3. STEP 3
    Smonta l’albero motore originale e la biella preesistente con attenzione, facendo riferimento al manuale per evitare danni alle sedi di cuscinetti e parti adiacenti. Controlla lo stato dei cuscinetti e sostituiscili se usurati.
  4. STEP 4
    Prepara il nuovo albero motore TPR Factory, controllando che l’albero e la biella siano integri e puliti. Lubrifica leggermente le sedi dei cuscinetti per facilitare il montaggio e prevenire danni.
  5. STEP 5
    Inserisci l’albero motore nel carter motore allineando correttamente l’asse di accoppiamento Ø 20mm. Assicurati che sia perfettamente posizionato e che la biella sia montata con il giusto orientamento secondo il manuale di servizio.
  6. STEP 6
    Fissa l’albero motore e la biella seguendo le specifiche di serraggio del costruttore, usando una chiave dinamometrica per garantire il corretto fissaggio senza deformazioni.
  7. STEP 7
    Rimonta il volano e tutti gli altri componenti smontati in precedenza, applicando tutte le coppie di serraggio e regolazioni secondo il manuale ufficiale. Verifica che il gruppo motore ruoti liberamente senza attriti o giochi anomali.
  8. STEP 8
    Chiudi il carter motore assicurandoti che tutte le guarnizioni siano integre o sostituite. Riempi con olio motore nuovo e compatibile con il tuo veicolo.
  9. STEP 9
    Effettua un controllo finale di tutte le viti, cablaggi e componenti rimontati. Avvia il motore e monitora il funzionamento a basso regime; controlla assenza di rumori anomali e perdite di olio.
  10. STEP 10
    Esegui una prova su strada progressiva per verificare il corretto funzionamento dell’albero motore e delle prestazioni complessive. Regola eventuali parametri secondo il manuale di servizio del veicolo.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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