Descrizione
Stage6 HPC MK2 Racing Crankshaft for Piaggio
High-quality tuning parts from Stage6: Stage6 HPC MK2 crankshaft for Piaggio , the perfect complement to sports and racing cylinders.
Design and benefits of the Stage6 HPC crankshaft
The MK2 High Primary Compression (HPC) crankshaft is the second generation of the HPC crankshaft from tuning specialist Stage6. It is a full-cheek crankshaft with increased precompression, developed for tuned engines. It is suitable for lightly tuned sports setups all the way up to high-performance racing cylinders.
The high-quality crankshaft is made entirely of metal, and the balance weights are also metal. This results in excellent balance and stability even at very high rpm. The connecting rod is forged and offers high strength and reliability that far surpasses that of cast rods.
This MK2 HPC crankshaft was developed for tuning and racing of 50cc to 70cc cylinders.
Technical data Stage6 HPC MK2
- connecting rod: 80 mm (original)
- stroke: 39 mm (original)
- piston pin: 12 mm (original)
- Piston pin bearing: 12x17x15 mm
- maximum speed: 16,000 rpm
- Application: Racing
Please note: The crankshaft comes with two nuts, but you may only need one for your vehicle.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260405314416 |
|---|---|
| Peso | 1,39 kg |
| Seria | HPC |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Albero motore |
| Gamma prodotti | Racing |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Gabbia a rulli | 12x17x15mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
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Guida all'installazione di s6-8014001 crankshaft stage6 hpc mkii connecting rod 80 sp. 12 piaggio/gilera
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti di avere gli attrezzi necessari come chiavi a bussola, estrattore per volano, estrattore per albero motore, grasso per cuscinetti e pulitore per parti meccaniche.
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STEP 2Rimuovi la carenatura o i componenti che impediscono l’accesso al motore, quindi smonta il gruppo volano con gli appositi attrezzi seguendo le indicazioni del manuale specifico del veicolo.
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STEP 3Scarica con attenzione eventuali liquidi (olio, miscela) se necessario e successivamente smonta la copertura del carter motore.
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STEP 4Smonta l’albero motore originale liberando tutti i componenti collegati, come biella, pistone e cuscinetti, mantenendo pulito l’interno del carter.
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STEP 5Controlla e pulisci accuratamente il cuscinetto dello spinotto (12x17x15 mm) e sostituiscilo se usurato.
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STEP 6Monta la biella forgiata dell’albero motore Stage6 HPC MK2 (80 mm) sul nuovo albero, lubrificando con grasso appropriato tutte le parti mobili.
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STEP 7Inserisci il nuovo albero motore nel carter rispettando il verso corretto, assicurandoti che i cuscinetti siano posizionati in modo corretto e stabile.
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STEP 8Rimonta il pistone con lo spinotto da 12 mm fornito, controllando che la biella sia ben allineata e che non ci siano giochi anomali.
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STEP 9Avvita i dadi forniti da Stage6 per il fissaggio dell’albero motore, utilizzando quello necessario per il veicolo in questione e serra secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 10Rimonta la copertura del carter, reinserisci il gruppo volano e rimonta eventuali carenature o componenti smontati.
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STEP 11Verifica che tutti i collegamenti siano corretti, controlla l’assenza di perdite e assicurati che il motore giri libero senza attriti.
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STEP 12Effettua una prova a regime controllato, monitorando il funzionamento del motore e assicurandoti che non vi siano vibrazioni anomale o rumori sospetti.
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STEP 13Regola il carburatore e l’impianto di scarico seguendo le indicazioni del tuning specifico per il nuovo albero motore Stage6 HPC MK2.