Descrizione
Schmitt "Dampfhammer" crankshaft, 44 mm stroke, 85 mm connecting rod, Simson S51 / S70 / S83 / KR51/2 / SR50
Schmitt "Dampfhammer" "Super Performance" super-reinforced crankshaft.
The German-made crankshaft has a 44 mm stroke, an 85 mm connecting rod, and is equipped with tungsten balance cores to ensure perfect mass balance. The polished connecting rod has two additional lubrication holes and is guided by silver thrust washers. Naturally, silver cage bearings are also used. The concentricity deviation and bearing seat fit comply with the most modern measurement and manufacturing standards.
Stroke: 44 mm
Connecting rod length: 85 mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057233982067 |
|---|---|
| Peso | 1,20 kg |
| Seria | Dampfhammer |
| Marca | Schmitt |
| Tipo di prodotto | Albero motore |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Corsa | 44 mm |
| Lunghezza biella | 85 mm |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 370€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di MOF-STT42038 Crankshaft Schmitt Dampfhammer 44mm stroke / 85mm connecting rod Simson S51 / S70 / S83 / KR51/2 / SR50
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Preparare l’area di lavoro posizionando il motore su un banco stabile e pulito. Procurarsi gli attrezzi necessari come chiavi a brugola, estrattore per volano, cacciavite, estrattore per cuscinetti e lubrificante specifico.
-
STEP 2Scollegare la batteria (se presente) e rimuovere il carter motore per accedere all’albero motore. Smontare il volano, la frizione e tutti i componenti collegati all’albero motore seguendo le procedure standard di smontaggio.
-
STEP 3Estrarre l’albero motore originale facendo attenzione a non danneggiare i cuscinetti e le sedi. Controllare lo stato dei cuscinetti; se necessario, sostituirli con nuovi compatibili.
-
STEP 4Lubrificare leggermente i cuscinetti e le sedi di montaggio con olio o grasso specifico per motori. Posizionare con cura il nuovo albero motore Schmitt "Dampfhammer" nella sede, assicurandosi che la biella e il gomito siano correttamente allineati.
-
STEP 5Rimontare tutti i componenti smontati (frizione, volano, carter motore) seguendo l’ordine inverso dello smontaggio. Durante il serraggio, rispettare le specifiche di coppia indicate dal costruttore della moto.
-
STEP 6Controllare il gioco dell’albero motore e verificare che giri liberamente senza attriti o blocchi. Regolare o sostituire eventuali componenti di supporto se necessario.
-
STEP 7Richiudere completamente il motore e collegare eventuali componenti elettrici scollegati. Effettuare un test di avviamento e controllo funzionale, assicurandosi che il motore giri regolarmente e senza rumori anomali.
-
STEP 8Eseguire una prova su strada per verificare la corretta installazione e le prestazioni del nuovo albero motore Schmitt. Controllare successivamente eventuali perdite o anomalie di funzionamento.