Descrizione
100010010 CRANKSHAFT RMS Standard MINARELLI VERTICAL 2T 50CC - Pin D. 10 mm
Compatibility Table
MINARELLI VERTICAL 2T 50CC -
APRILIA AMICO 50CC 1994-
APRILIA AMICO 50CC 1993-
APRILIA AMICO GL-GLE 50CC 2003-
APRILIA AMICO LX- SPORT-CAT 50CC 1999-
APRILIA SR 50CC 2000-
MBK CW BOOSTER 50CC 2002-
MBK CW BOOSTER 50CC 2003-
MBK CW BOOSTER (ITA) 50CC 2003-
MBK CW BOOSTER NAKED 50CC 1999-
MBK CW BOOSTER SPIRIT 50CC 2002-
MBK CW BOOSTER SPIRIT (ITA) 50CC 2003-
MBK CW BOOSTER SPIRIT (ITA) 50CC 2003-
MBK CW BOOSTER SPIRIT EURO2 50CC 2001-
MBK CW BOOSTER SPIRIT EURO2 50CC 2002-
MBK CW L BOOSTER 50CC 2003-
MBK CW L BOOSTER SPIRIT 50CC 2002-
MBK CW R BOOSTER ROAD (ITA) 50CC 1994-
MBK CW RS BOOSTER NG 50CC 1993-
MBK CW RS BOOSTER NG (ITA) 50CC 2003-
MBK CW RS BOOSTER NG (ITA) 50CC 1999-
MBK CW RS BOOSTER NG EURO1 50CC 2000-
MBK CW RSP BOOSTER ROCKET (ITA) 50CC 2002-
MBK CW RSX BOOSTER TRACK (ITA) 50CC 2003-
MBK CW SP BOOSTER SPIRIT EURO2 50CC 2003-
MBK EW STUNT 50CC 1999-
YAMAHA BW'S BUMP 50CC 2002-
YAMAHA BW'S NAKED 50CC 2003-
YAMAHA BW'S NEXT GENERATION 50CC 2003-
YAMAHA BW'S NEXT GENERATION 50CC 2001-
YAMAHA BW'S ORIGINAL 50CC 2002-
YAMAHA BW'S ORIGINAL 50CC 2003-
YAMAHA BW'S ORIGINAL EURO2 50CC 2002-
YAMAHA BW'S R 50CC 1994-
YAMAHA CW BW'S ORIGINAL EURO2 50CC 1993-
YAMAHA CW L BW'S 50CC 2003-
YAMAHA CW RS SPY 50CC 1999-
YAMAHA CW SP BW'S ORIGINAL EURO2 50CC 2000-
YAMAHA EW SLIDER 50CC 2002-
Code: 100010010
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
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Guida all'installazione di 100010010 standard crankshaft rms minarelli vertical 2t 50cc - pin d. 10 mm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti, estrattore, grasso per spinotti e pulisci parti meccaniche.
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STEP 2Smonta la carena e i componenti esterni per accedere al motore, scollega la candela e svuota l’olio motore se presente.
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STEP 3Rimuovi il gruppo cilindro e del relativo pistone seguendo le istruzioni specifiche del manuale del veicolo.
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STEP 4Sgancia la coppa del motore o il carter laterale per avere accesso all’albero motore difettoso.
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STEP 5Estrai con attenzione l’albero motore usurato dal suo alloggiamento, utilizzando un estrattore se necessario per non danneggiare le sedi.
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STEP 6Prima di montare il nuovo albero motore RMS, pulisci tutte le sedi e lubrifica lo spinotto (diametro 10 mm) con grasso specifico per evitare usura precoce.
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STEP 7Inserisci il nuovo albero motore nell’alloggiamento facendo attenzione a non forzare il movimento e mantenendo tutto pulito da polvere e residui.
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STEP 8Rimonta la coppa o il carter laterale serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Reinstalla pistone e cilindro, assicurandoti che tutte le guarnizioni siano integre e correttamente posizionate, quindi serrate secondo il manuale.
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STEP 10Rimonta tutti i componenti esterni smontati, reinserisci la candela, rabbocca olio motore se previsto e riconnetti la batteria o alimentazione.
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STEP 11Effettua un controllo finale, assicurandoti che tutti i collegamenti siano corretti e privi di giochi anomali.
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STEP 12Accendi il motore e fallo girare a regime minimo per verificare il corretto funzionamento e l’assenza di rumori anomali o perdite. Effettua una prova su strada nel rispetto delle norme vigenti.

