Descrizione
AM6 Racing Crankshaft
Conti Racing Crankshaft for Minarelli AM6. This is a full-cheek racing crankshaft with anodized aluminum balance weights. The lightweight aluminum inserts reduce dead volume in the lower section of the engine, while ensuring maximum balance and good inertia.
The forged, ground, and heat-treated connecting rod is extremely durable and comes with a removable INA Racing wrist pin bearing. The hollow crankpin has a diameter of 18 mm, 2 mm larger than the original crankshaft.
The Conti Racing crankshaft is designed for engine speeds up to 18,000 rpm.
Technical specifications:
- Racing Crankshaft
- Connecting rod length: original
- 18mm crank pin
- Up to 18,000 rpm
- For Minarelli AM6
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 5605822659440 |
|---|---|
| Peso | 1,42 kg |
| Marca | Conti |
| Tipo di prodotto | Albero motore |
| Gamma prodotti | Racing |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di CGN518745 Crankshaft Racing Conti Minarelli AM6
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara lo scooter o la moto posizionandolo su un supporto stabile e scollega la batteria per sicurezza.
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STEP 2Rimuovi tutte le componenti necessarie per accedere al motore: smonta il carter motore, il volano, il gruppo termico, e tutte le parti collegate all’albero motore originale seguendo le indicazioni del manuale specifico veicolo.
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STEP 3Estrai con attenzione l’albero motore originale dalla scatola del cambio o dal basamento motore.
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STEP 4Verifica lo stato dei cuscinetti e dei paraoli dell’albero motore; sostituiscili se usurati o danneggiati per garantire un montaggio ottimale e prevenire problemi futuri.
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STEP 5Monta il nuovo albero motore Conti Racing inserendo la biella completa con cuscinetto spinotto INA Racing, assicurandoti che sia correttamente alloggiato nel basamento motore.
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STEP 6Controlla che il perno di manovella da 18 mm si adatti correttamente e che l’albero giri liberamente senza giochi anomali.
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STEP 7Rimonta tutte le componenti precedentemente rimosse, quali il gruppo termico, volano e carter motore, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Verifica il corretto assemblaggio e la presenza di eventuali perdite o anomalie meccaniche visive.
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STEP 9Effettua una prova motore iniziale a bassi regimi per controllare il funzionamento dell’albero motore, poi accelera gradualmente fino ai regimi di esercizio, assicurandoti che tutto funzioni correttamente e senza rumori anomali.
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STEP 10Esegui una manutenzione ordinaria nelle ore successive al montaggio, ricontrollando serraggi e condizioni del motore, per garantire l’affidabilità a lungo termine.