Descrizione
POLINI EVOLUTION crankshaft 12mm pin, 85mm titanium connecting rod, full shoulders, for POLINI EVOLUTION variator. Dynamic balancing up to 16,000 rpm
Adaptable to:
APRILIA: AREA 51 - GULLIVER - GULLIVER LC - RALLY - RALLY LC - SCARABEO - SONIC - SONIC LC - SR 50 H2O - SR 50 LC NETSCAPER - SR 50 LC STEALTH - SR 50 MOD. 94-95-96-97 - SR 50 WWW
ATALA: CAROUSEL
BENELLI: 491 GT - 491 RR - 491 SPORT RACING H2O - K2 - K2 H2O - NAKED 50 - PEPE
BETA: ARK - ARK LC - CHRONO - CHRONO 502 - EIKON 50 - QUADRA - TEMPO
BSV: AX - JX-GZ
ITALJET: DRAGSTER LC
KTM: K 50
MALAGUTI: CENTRO SL - CIAK - F 10 - F 12 PHANTOM 2000 - F 12 PHANTOM LC - F 15 FIREFOX H2O - YESTERDAY
MBK: EQUALIS - EVOLIS - FIZZ - FORTE - HOT CHAMP - MACH G - NITRO H2O - OVETTO 50 - SORRISO 96
MOTRON: STING - SYNCRO - THUNDER
YAMAHA: AEROX H2O 2004 - AXIS - BREEZE - JOG JOG Z - JOG R 50 - NEO S 50 - VINO - WHY - YE 50 ZEST
Compatibility Table
BENELLI 491 50 RR, RACING, SP,
YAMAHA AEROX 50 2T H2O
YAMAHA AEROX 50 2T H2O from 2004-> CONNECTING ROD 85 -
APRILIA AREA 51
BETA ARK 50 LC, K SERIES
ITALJET DRAGSTER 50 LC
BETA EIKON 50
MALAGUTI F 12 50 PHANTOM LC
MALAGUTI F 15 50 H2O FIREFOX
YAMAHA JOG 50 LC RR
BENELLI K2 50 LIQUID COOLED
MBK NITRO 50 H2O
MBK NITRO 50 H2O from 1996->
APRILIA RALLY 50 LC
APRILIA SONIC 50 GP (CY)
APRILIA SR 50 2T LC STEALTH, RACING, NETSCAPER
APRILIA SR 50 2T mod.94, 95, 96 H2O
APRILIA SR 50 2T WWW
Code: 210.0022
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di 210.0022 Polini Evolution Spin 12 Crankshaft, Connecting Rod 85
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparazione del banco di lavoro e sicurezza
Assicurati di lavorare in un ambiente pulito e ordinato. Indossa guanti protettivi e protezioni oculari. Prepara gli attrezzi necessari: chiavi dinamometriche, estrattori per volano, grasse specifiche per motori, pulitori per pezzi meccanici e un banco di lavoro stabile. -
STEP 2Smontaggio del carter motore
Rimuovi la carenatura e tutte le parti esterne che ostacolano l’accesso al motore. Sblocca e svita il carter laterale del motore Minarelli orizzontale con cautela per non danneggiare guarnizioni o cuscinetti. -
STEP 3Rimozione dell'albero motore usato
Smonta il volano utilizzando un estrattore specifico. Sgancia la campana frizione e il variatore se presente. Estrai con attenzione l’albero motore danneggiato o usurato, evitando di colpire i cuscinetti. -
STEP 4Ispezione e pulizia
Controlla lo stato dei cuscinetti, delle guarnizioni, e del carter motore. Puliscili accuratamente e sostituisci eventuali componenti usurati o danneggiati. Verifica che le sedi di montaggio siano perfettamente pulite e senza impurità. -
STEP 5Montaggio dell'albero motore Polini Evolution
Lubrifica con grasso adeguato le sedi dei cuscinetti e il spinotto da 12mm. Inserisci con cura il nuovo albero motore nel carter motore, assicurandoti che la biella da 85 mm sia posizionata correttamente. Fai attenzione all’equilibratura e alle spalle piene del componente. -
STEP 6Rimontaggio del sistema variatore e volano
Monta il variatore Polini Evolution e la campana frizione compatibile con l’albero motore. Rimonta il volano assicurandoti di serrare i bulloni secondo le specifiche del costruttore. -
STEP 7Chiusura del carter e verifica finale
Posiziona la guarnizione nuova e richiudi il carter motore. Serra le viti secondo le specifiche del costruttore per evitare fuoruscite di olio o danneggiamenti. Controlla che tutti i componenti siano stati rimontati correttamente e senza giochi anomali. -
STEP 8Prova su strada e controllo funzionamento
Avvia il motore e ascolta eventuali rumori anomali. Controlla la regolarità del minimo, la fluidità del variatore e l’assenza di perdite. Effettua una prova su strada per verificare la risposta e la performance del nuovo albero motore Polini Evolution.